四年两登清华大学教科书封面,这排面,比亚迪DM混动技术妥妥的成了“学霸”!四年里头,两次被清华大学汽车专业的教材选为封面,这可不是随便什么技术都能有的待遇。
2021年,第四代DM技术用“以电为主”的思路,给发动机做了个“减法”,大胆取消了传统轮系,直接颠覆了老玩法,第一次登上了《汽车动力系统原理》的封面。
到了2024年,第五代DM技术更猛,直接把百公里亏电油耗干到了2.9升,还请来了AI大模型当“智能管家”,通过OTA升级还能优化到2.6升,于是又稳稳地登上了2025年版《汽车构造—动力系统》的封面。
清华选教材封面的标准有多严?得是行业里具有开创性和代表性的标杆才行。比亚迪能“梅开二度”,只能说明一件事:DM技术不仅是市场爆款,更是经过学术认证的“标准答案”。以前课本里都是外国技术,现在从大学生到工程师,学的都是咱们中国的混动方案了!DM技术,这波属实是教科书级了!