数据 | 8月客车市场“升温”：宇通冲击4000辆！中通回归亚军！7家企业双增
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8月，6米以上客车市场销量出现明显回升，总销量再度上到1万辆台阶，处于月度销量的高位，可见，传统销售淡季对这一细分市场的影响并不大。
从中国客车统计信息网发布的数据可以看出，8月，6米以上客车市场同比、环比均呈现正增长，且增幅均达到两位数，表现出色。那么，8月单月以及1~8月，6米以上客车市场具体表现如何？各客车厂商又各自呈现出怎样的发展状态？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
8月：1.1万辆“双增长”
Top10“8增2降”
8月，6米以上客车市场共实现销售10978辆，环比增长18.35%，同比增长19.95%。由于上月销量基数较小，因此，本月环比出现正增长也在情理之中，与之相比，同比的更具参考价值。与7月相比，本月同比增幅继续扩大了3.58个百分点，说明这一细分市场整体保持了持续向好的发展态势。
具体来看，Top10企业环比“8增2降”，仅比亚迪和苏州金龙两家企业没能实现正增长。在行业整体增长18.35%的背景下，另外8家正增长的企业中有6家跑赢了行业，分别是：东风特种车、厦门金旅、中车时代、宇通客车、厦门金龙、福田欧辉。其中，东风特种车、厦门金旅、中车时代的增幅超过了50%，表现出色。
再看同比，Top10企业“8增2降”，比亚迪和厦门金旅两家企业没能实现正增长。在行业整体增长19.95%的背景下，有5家企业跑赢了行业，分别是：中车时代、福田欧辉、安凯客车、东风特种车、厦门金龙。增幅超过100%的企业有中车、欧辉、安凯3家，大幅跑赢去年同期。
另外，8月共有7家企业实现了同环比双增长，分别是：宇通客车、中通客车、福田欧辉、厦门金龙、安凯客车、中车时代、东风特种车，与行业整体上行的趋势保持了“同频共振”。
从排名情况来看，与7月相比，8月Top10排名发生了较大变化。排名上升的企业有4家，分别是：中通客车由上月第三升至本月第二，厦门金龙由上月第八升至本月第五，厦门金旅由上月第九升至本月第七，中车时代由上月第十升至本月第八。排名下降的企业有3家，分别是：苏州金龙由上月第二降至本月第三，安凯客车由上月第五降至本月第六，比亚迪由上月第七降至本月第九。排名不变的企业有宇通和欧辉两家，宇通仍然以“大比分”领先占据行业第一，地位超然；福田欧辉则保持了行业第四的排名。
另外，上月表现出色挤进前十且位居行业第六的南京金龙，本月被挤出了榜单，表现不佳。本月的“黑马”当属东风特种车，空降榜单位居第十。
从市占率维度来看，8月6米以上客车市场Top10企业市占率达到了90.23%，较上月收窄了0.08个百分点，变化不大，没有改变这一细分市场集中度高的行业格局。另外，本月市占率超过10%的企业仅有一家，是排名第一的宇通客车，而且其市场份额较上月进一步扩大了5.63个百分点，领先优势继续扩大。
1~8月：7.6万辆同比增长9.46%
Top10“6增4降”
我们再看累计销量维度，1~8月，6米以上客车市场共实现销售69530辆，累计同比增长9.46%，增幅较1~7月再度扩大1.58个百分点，这一细分市场表现仍然持续向好。
从各个厂商的具体表现来看，1~8月，6米以上客车市场Top10企业同比“6增4降”，6家正增长的企业分别是：远程商用车、安凯客车、福田欧辉、厦门金龙、比亚迪、中通客车。在行业整体增长9.46%的背景下，6家正增长的企业中有4家跑赢了行业。其中，远程商用车以187.2%的增幅领涨Top10。
再看累销排名情况，与1~7月相比，1~8月6米以上客车市场Top10企业及其排名未发生变化，8月销量未对行业格局造成影响。
从市场份额维度来看，1~8月，6米以上客车市场Top10企业的市占率达到83.12%，较1~7月收窄了6.42个百分点。市占率超过10%的企业仍然只有两家，是宇通客车和中通客车。
虽然8月仍然是市场淡季，但是，6米以上客车市场在本月交出了不错的销量成绩单，为“金九银十”旺季到来销量冲高埋下了伏笔。随着旺季的到来，6米以上客车市场能否在下半年刷新6月1.3万辆的销量高峰？对此，你怎么看？
后续，商用汽车新闻传媒将持续关注并为大家带来最新的产销数据分析报道。
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