当豪华智能电车进入22万级区间，上汽奥迪正重新树立标杆
新能源时代，豪华品牌的产品改革站在了能源与发展的十字路口。在欧美等国，燃油车的需求依旧旺盛，对于这些有深厚历史底蕴的品牌来说，燃油车这块“产品大盘”自然不能轻易放弃。
而在中国市场，新能源车来势汹汹，豪华品牌也依旧要为产品突围做好万全的准备。
在所有的豪华品牌中，上汽奥迪显然是最有远见的一个，在上汽大众股东双方核心技术优势的加持下，今年下半年它不仅用一款首搭华为乾崑技术、智能化火到出圈的燃油车成功稳住了身位，同时也用一款极具个性的纯电动车，踏上了电动化战略的发展之路。
9月16日，上汽奥迪豪华电动品牌AUDI首款战略车型——奥迪E5 Sportback正式上市。
新车此次推出四个配置版本，起售价锁定在23.59万元。如果叠加万元保险现金权益，相当于起售价已经来到了22万级区间。
这个价格不仅体现出上汽奥迪要对智能电动市场发起总攻的决心，更向新能源车行业释放了一个明确信号：“谁说豪华品牌，不可以做出让消费者眼前一亮的电动车？”
●新豪华，是体验更是共鸣
早些年，电动车市场的竞争显得越来越“朴实无华”，众多车企在比拼参数、竞争续航的路上一去不复返。而近几年，消费者似乎也习惯了这种竞争模式，看数据成为了大家选购纯电动车的重要标准。
但随着时间的推移，越来越多的消费者开始变得理性，纸面参数再好，也不如实际体验来的重要，因此更多人开始想要一款有品质、有情感，最重要的是能让人眼前一亮的产品。
而奥迪 E5 Sportback，显然就满足了这个条件——它没有强调奢华，而是突出品质。没有鼓吹颠覆，而是注重融合。
比如在设计语言上，E5 Sportback从一开始就不想陷入同质化竞争的怪圈，而是延续了奥迪经典的美学基因。
在造型上，E5 Sportback将宽体轿跑的流线感与瓦罐车的实用性相结合，形成独特的充满未来感的风格。这个设计灵感来自于初代TT和RS6这两款经典车型，对于奥迪而言，有“老前辈”给指路，也是它重要的优势之一。
●本土化不是口号，而是系统能力
事实上，产品的成功不止是技术的胜利，更是企业运营模式的胜利。
作为最早一批在中国扎根的合资企业，上汽大众四十余年来所积累的，远不止是制造经验，更包括对中国消费者喜好的精准把握。这种对用户需求的洞察，也完整注入了上汽奥迪的体系之中。
E5 Sportback从立项之初，就确立了一个清晰的理念：不以“德国标准”为唯一标尺，而是把全球资源与中国智慧深度融合，实现“在中国，为中国”升华为“在全球，为中国”的真正落地。
比如辅助驾驶系统，奥迪就与国内顶尖企业Momenta联合开发，针对中国的复杂路况做了大量的优化和调整，包括拥堵路段、频繁加塞、特殊交通标识等等。
这些场景优化和算法训练，对中国消费者无疑是一大卖点，因为它让车辆更聪明、更好用，而不是参数更好看。
在新的战略理念下，上汽大众正通过上汽奥迪AUDI品牌，逐步融入到中国豪华智能电动车消费者的核心圈子里。而它的底气，则是来自于工厂。
上汽奥迪AUDI智造基地，这是奥迪 E5 Sportback诞生的地方。在严格遵循奥迪全球质量体系的同时，该工厂深度融合工业互联网与数字化生产技术，真正做到了“德国工艺”与“中国智造”的无缝结合。
在产能和配套方面，上汽奥迪也有国产新势力不具备的重要优势，全方位保障产品品质，彰显奥迪一贯的高标准追求。
●E5 Sportback的战略意义，远不止一款产品
正如前文所说，上汽大众在豪华市场同样坚持“油电同进，油电同智”的战略，以上汽奥迪品牌为“抓手”，它不止是将新车投放到市场，更是涵盖了重要的战略意义。
奥迪 E5 Sportback就是让上汽大众“上牌桌”的王炸，它与全新上汽奥迪A5L Sportback共同组成了上汽奥迪双品牌的重磅级产品，为消费者提供了更多元化的选购方向，共塑上汽大众在豪华车领域的竞争力。
从更广的视野来看，上汽大众在迈入豪华纯电市场的进程中，正借助E5 Sportback明确上汽奥迪AUDI品牌“豪华新势力”的定位——既拥有传统豪华品牌的设计底蕴与品控标准，又具备新势力品牌的创新能力与用户反馈速度。
正如上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇所言：奥迪E5 Sportback的到来，是我们以中西科技融合为笔，为豪华智能电动未来写下的完美开篇，将德国百年豪华底蕴与中国尖端智能科技深度协同，充分诠释“美美与共”的精髓！
●写在最后
奥迪 E5 Sportback的登场，为传统豪华品牌的电动转型提供了一次扎实的示范样本。它展现了一条清晰的路径，那就是历史从不阻挡创新，因为真正的豪华，从不惧怕变革。
在上汽大众清晰的产品型谱与技术路线指引之下，奥迪 E5 Sportback以过硬的产品实力、诚意十足的定价和鲜明的风格证明：即使是在电气化时代，豪华品牌也不会汹涌的浪潮击倒，只会在创新中历久弥新。