动力电池产业迎新机遇 汽车产业稳增长明确路线图
| 宜宾融媒 田伟 刘佳 综合
工业和信息化部等8部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》）。《工作方案》提出，2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。
加快全面市场化
《工作方案》提出，着力扩大国内消费，加快新能源汽车全面市场化拓展。其中，加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上。持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点，提升乡村居民用车电动化水平。积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用。制定促进换电模式发展指导意见，满足市场多样化需求。这些具体措施，为新能源汽车市场持续稳定增长，增添了新动力，打开了新空间。
宜宾凯翼多款车型享受以旧换新折扣 张新 摄
中国汽车工业协会数据显示，今年前8个月，我国新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。专家表示，当前新能源汽车已经成为驱动我国汽车市场的增长主力，完成此次《工作方案》提出的“全年新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%”的目标没有悬念。
提升供给质量
中汽协数据显示，今年前8个月，我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。这也是我国汽车产销量同期首次双超2000万辆。按此增长势头，全年增长有望超双位数。
工信部有关负责人表示，《工作方案》在着力扩大需求的同时，注重以高质量供给引领需求、创造需求，并提出以技术创新激发潜在消费需求、以标准升级引领产品质量提升、加快汽车行业数字化智能化转型等工作举措。
当前，我国汽车产业已发展到一个前所未有的规模。相较发展速度，行业更需要质量和服务升级。
深化开放合作
汽车是高度全球化的产业，深化开放合作不是一道选择题，而是一道必答题。“尽管全球经贸环境存在诸多风险，而且国际化发展历来都是挑战重重，但对中国车企来说，仍然必须积极推进全球化布局，而不是被动等待、简单观望。因为风险从来都伴随着收益，挑战也总是蕴含着机遇。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说。
9月13日，宜宾凯翼汽车有限公司首批“芜湖—武汉—宜宾”铁水联运班列的汽车零配件，通过进港铁路顺利抵达宜宾港。（据“川观新闻”）
当前，跨国车企与中国企业的合作已超越车型与技术，延伸至供应链与生产环节。一系列合作案例表明，中国已不仅是欧洲车企的重要市场，更是技术创新和产业升级的重要伙伴。
“中国汽车产业要拥抱世界、融入世界，未来国际化占比会越来越大。”中国汽车工程学会监事长、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国认为，未来5年、10年后，国内销量有可能在2800万辆左右，但与中国汽车产业基因有关的产品在全球销售会超过4000万辆。现在是在中国造、外国卖，未来主要形态是在外国造、外国买，后者会超过在中国造、外国卖的比例。这更符合全球经济逻辑。
来源：宜人宜宾
来源：宜宾融媒综合经济日报