原创 领克07EM-P给出让步，限时价13.98万起，B级插混适合年轻人？
领克07EM-P给出让步，限时价13.98万起，B级插混适合年轻人？
今年领克品牌转型新能源的节奏却是明显加快了，特别是已经扎堆打造了几款纯电动车型，毕竟背后有整个吉利集团的优势资源。而插电混动车型的更新节奏也相当快，全新2026款领克07EM-P近日已经正式上市，这次价格上也算给出了一些让步。
首先指导价起步下探到了15.58万，相比原来15.98万的起步价算是有了小的让步。但是请注意上市发布会直接给出所谓的叠加限时价格，实际上126公里长续航max版本限时价格已经可以给到13.98万，这其实就是一口价的模式了。
那这个价格放在插电混动中型车圈子里对比的话，显然是有诚意的，毕竟传统燃油领域的雅阁迈腾凯美瑞等车型，即便是大幅度优惠之后也大概是控制在15万之内，所以13.98万这个价格门槛可以吸引到不少购车资金没那么充裕的年轻人了。
产品定义是中型b级轿车确实没什么毛病，车身长度4835mm，特别是宽度1900mm确实是有明显的车头宽体效果。而且轴距2843mm，这样的轴距表现放在b级车圈子里也算比较主流，虽然相比别克君越还是明显短一些，但是相比迈腾凯美瑞之类的产品，轴距都非常接近了。
因为领克这个品牌当年一出生就是自带有运动流量的，现在即便是要主打家用的车型，整个外观造型设计还是要偏向于年轻人的审美，特别是领克07系列线条会更加夸张一些，车头前脸青蛙眼日行灯很典型，侧面看是明显的前倾车身腰线，尤其c柱位置比较夸张的收缩线条很有辨识度。
值得一提的是现在尾部已经可以看到很明显的蓝色智能辅助驾驶灯光，因为这次领克07EM-P可是直接标配了高阶辅助驾驶，即便是低配入门版本也有城市路况的辅助驾驶。当然低配和高配之间的辅助驾驶芯片算力有明显差别，低配版本只是200tops，上升的高配直接飙升到700tops了。
内饰标配15.4英寸悬浮车机大屏幕，而且现在领克品牌的整个车机系统界面以及智能化流畅度也明显提上来了，早已经不是当年燃油车时代有点卡顿的感觉，毕竟高通8295车机芯片算力方面是有冗余的。
动力系统还是吉利成体系的插电混动，1.5t小排量发动机自身输出163马力，而且搭配电动机系统245马力，这款车的零百加速甚至可以做到6.5秒，确实很难想象现在下探到15万级别之内的车型已经有了这样的推背感。所以综合来看这款车比老款的性价比高了很多，特别是外观方面并没有落入俗套，对年轻人是比较合适的。
问题来了，你觉得领克07EM-P这次会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。