奇瑞9系旗舰新车，车长4.8米，搭载猎鹰700辅助驾驶，9月27日上市
在竞争激烈的SUV领域，各大汽车品牌都将研发重心转移到了新能源车型上，不可否认的是电动机的出现，不仅真正意义上做到了性能平权，让广大消费者可以享受到超级跑车的推背感。也大大提升了燃油经济性，增程式车型的续航最高突破2300公里，满油满电能跑好几个省份。作为汽车界的技术大牛，奇瑞汽车也顺势带来了瑞虎9X的官图。该车将会在9月27日与新款奇瑞瑞虎9家族共同迎来上市。奇瑞9系旗舰新车，车长4.8米，搭载猎鹰700辅助驾驶，9月27日上市。
在最直观的颜值方面，奇瑞瑞虎9X采用了瑞虎家族式设计理念，前舱盖十分扁平，还加入了向中心聚拢的线条勾勒，简约而时尚。大嘴式银质格栅搭配着银色直瀑式中网点缀，与黑色封闭式中网底纹形成了鲜明的对比，正中间还镶嵌可点亮的奇瑞车标，极具辨识度。两侧配备了造型尖锐的大灯，黑色的灯罩内部融入了三段式的LED日行灯、带有双透镜功能的LED远光灯、LED近光灯，拥有更好的照明效果，科技感十足。前包围采用了三段式设计，由两侧直立式的导流槽，纵向对置的L型银色饰条组成，中间还配备了左右对称式的导流槽，带来了更加年轻、运动的氛围。车尾也将会采用贯穿式尾灯，黑色灯罩内部融入了红色贯穿式的光带，夜间点亮显得更加璀璨夺目，辨识度很高。巨大的后扰流板、夸张的黑色底部扩散器和双边四出的排气，进一步提升了整车的运动气息。
来到车身侧面，全新的奇瑞瑞虎9X的整体轮廓与瑞虎8L有着异曲同工之妙，弧线形的车顶搭配着车身凌厉的腰线，还有前低后高式的裙线，给人带来了十足的流体雕塑感。B/C/D柱采用了黑色的装饰边框，与全车黑色隐私玻璃融为一体，也打造出了半悬浮式车顶的立体效果。四个隐藏式门把手设计，让车身侧面变得更加简洁，大尺寸密辐式铝合金轮圈搭配着扁平化的宽胎，还有造型复古的轮眉，再配上前翼子板处的银色徽标，也显得更加独特。车身尺寸方面，瑞虎9X车身的长宽高瑞虎9X的车身尺寸为4817×1930×1729mm，轴距为2770mm。该车提供五座和七座两种版本选择，第二排腿部空间宽敞，足以容纳三名成年男性乘客。后备箱空间表现出B.XYZaaa,I4.OMMTQ.XYZaaa, CK.OMDTW.XYZaaa, AH.OMHST.XYZaaa, RX.OMUSD.XYZaaa, M6P.OMLGZ.XYZaaa, KH.OMUNU.XYZaaa, L2H.OMJEJ.XYZaaa, CW.OMFNE.XYZaaa, C4.OMUGG.XYZaaa, N3.OMVT B.XYZaaa,G5V.OMMTQ.XYZaaa, 45.OMDTW.XYZaaa, 色，配备电动尾门和隐藏式下层储物空间，便于存放露营装备，婴儿车等大件物品。
进入瑞虎9X的座舱里，环抱式的座舱用料也很是考究，搪塑工艺面料的包裹搭配着棕色真皮材质的混带，摸上去手染柔软细腻，层次感鲜明，中控屏配备了平底式的多功能方向盘和银色的换挡拨片，带来了浓郁的运动气息。新车装备了可4向调节的航空舒压头枕，前排和后排外侧头枕支持四向调节，高度调节可达60mm，耳片30度无级调节，还特别增加20mm的航空丝绵软垫，大大提升乘坐舒适性。科技感方面，该车配备了15.6英寸悬浮式中控屏幕，搭载高通骁龙8255芯片，确保操作流畅不卡顿。支持在线导航，娱乐，手机互联，OTA升级，语音交互和远程操控等功能。UI设计人性化，常用功能放置在屏幕下方便于操作。搭载猎鹰500/700辅助驾驶系统，支持城市领航辅助、高速NOA、300+场景智慧泊车、代客泊车及智能召唤功能，可实现VIP私人定制路线规划。
瑞虎9X动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱，换挡平顺性有所提升。底盘配置方面，新车优化了悬挂系统以提升操控稳定性。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立后悬架，其高配车型还会配备自研四驱系统、CDC电磁悬架，支持标准/舒适/运动三种模式。
点评：拥有严谨、极致和前瞻的“理工男”特质的奇瑞，在打造家用、智能化SUV方面，也拥有自己的建树，新车采用了一套年轻、时尚、运动的外观，内饰空间宽敞，配置丰富，科技感与时俱进。酷炫的灯光秀让它不落俗套。搭载的这台鲲鹏发动机，获奖无数，动力强、油耗低。虽然已经进入到了新能源汽车时代，但是奇瑞也并没有完全放弃纯燃油SUV系列，瑞虎9X最快将于9月27日与新款奇瑞瑞虎9家族共同迎来上市。你期待吗？