安全、架构、无人驾驶！吉利揭秘瑞典研发中心，再亮全球研发肌肉
9月25日，吉利汽车举办了一场探访吉利欧洲创新中心的直播活动，通过深度探访吉利位于瑞典哥德堡的瑞典研发中心，进一步向外界展示了吉利在安全技术体系、全球架构、无人自动驾驶等最新的前瞻技术成果，以及吉利汽车全球化的研发实力。
据介绍，作为吉利全球产品开发和验证体系的重要支撑，同时也是吉利安全技术体系和全球架构技术的摇篮，吉利瑞典研发中心位于吉利欧洲研发中心，拥有来自全球40多个国家共2000余名工程师，在智能辅助驾驶、动力技术、动态控制等领域拥有超过 2000 项专利。
其中在安全技术体验上，瑞典研发中心不仅开发了全球首个面向自动驾驶和辅助驾驶技术的“失效安全”方案，而且面向自动驾驶车辆，瑞典研发中心还正在研发和打造网络安全保护，致力于强化信息安全。
在全球架构上，CMA、SEA以及GEA等架构均诞生于瑞典研发中心，目前这些架构已经在吉利、领克、极氪以及沃尔沃等品牌上广泛应用。另外，瑞典协同开发的浩瀚-S豪华电混专属架构、浩瀚超级电混等技术，也已经在极氪9X上量产搭载。
作为全球第一个全栈900伏的高压混动架构，在浩瀚-S架构的搭载下，极氪9X在性能、操控、安全和智能化方面均有着突出的竞争优势。性能层面，通过首发搭载的浩瀚超级电混，极氪9X可做到最大1030kW的输出功率和最大1400ps的马力，全系零百加速3秒级，即便在馈电状态下也可做到性能零衰减。
续航和补能层面，浩瀚-S架构还为混动车型带来了6C超快充能力，通过一块70度6C混动大电池以及极氪全栈自研的混动热管理技术，极氪9X混动版的CLTC纯电续航最长达到380km，综合续航里程可达到1000+km，从20%-80%SOC仅需9分钟。
操控上，极氪9X搭载了浩瀚AI数字底盘。在这一黑科技的搭载下，极氪9X不仅超5米2的车长可做到接近于轿车的操控水准和灵活表现，而且通过闭式双腔双阀空气悬架套装、定海智能中枢，智能匹配驾驶模式，极氪9X还拥有强大的全地形自适应驾驶能力。
安全层面，通过浩瀚安全盔甲，极氪9X车身扭转刚度可达到41600牛·米每度，为承载式车身全尺寸SUV最高。另外，极氪还拥有行业首创专利设计“第三吸能盒”、“八横九纵十宫格”、以及尾部为保护油箱专门设计的“防撞击阻止块”等多项安全细节设计。
智能辅助驾驶层面，极氪9X提供千里浩瀚H7和H9两种方案，其中H7方案算力为700TOPS，远超行业主流水平，H9方案算力超过1400TOPS，是面向L3级智能辅助驾驶打造的解决方案，拥有5激光雷达，全车共43个感知单元。
作为中欧联合打造的一款全球级重磅产品，9月29日，极氪9X将正式迎来上市，此前新车开启预售后一小时，订单就超过了4.2万台。截至目前，极氪9X总订单已经超过了5万台。可以相信，极氪9X上市后，无疑还将进一步以世界级的产品表现锐化吉利全球化的研发实力和技术实力。
目前，吉利已经形成了由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系。在这一战略体系之下，吉利致力于“让世界充满吉利”的长远目标，无疑也将加速走进现实。