软件硬件深度协同，一汽大众燃油车智能化反超新能源？
当智能化成为汽车行业的主旋律，燃油车是否注定要被边缘化？答案显然是否定的。2025年9月15日，一汽-大众以其实际行动给出了有力回应——一场面向燃油车主的大规模OTA远程升级服务正式启动。迈腾B9、高尔夫、探岳L等主力车型纷纷加入升级行列，获得了包括语音交互、情景模式、车载KTV在内的多项智能化功能。这一举措不仅填补了燃油车在智能化领域的空白，更重新定义了传统汽车的价值边界。一汽-大众通过技术革新，证明了燃油车同样可以在智能化赛道上占据一席之地。
技术破局 燃油车智能化突围
在新能源车型加速智能化迭代的当下，燃油车用户长期面临“功能出厂即固化”的痛点。一汽-大众此次OTA升级直击行业痛点，通过车身硬件与软件的深度协同，让燃油车具备与新能源车同等的软件迭代能力。用户完成升级后，可体验400+语音交互指令、6种情景模式一键切换，新增的车载KTV、音乐星球等应用更将座舱娱乐场景拓展至新维度。导航系统新增的红绿灯倒计时功能，则通过实时路况感知提升出行效率。
这一技术突破源于一汽-大众对“软件定义汽车”趋势的深度布局。不同于传统燃油车“功能交付即终点”的模式，一汽-大众将OTA能力延伸至燃油车领域，不仅巩固了其在传统市场的技术优势，更通过规模化应用积累经验，为后续技术迭代奠定基础。以迈腾B9为例，升级后的智能座舱可实现持续进化，让用户始终享受前沿技术红利。
双线并进 构建智能出行生态
在智能驾驶辅助领域，一汽-大众已推出行业首个“燃油车三步走”路线图。目前，其搭载的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统已覆盖95%城市路况与100%高速场景，通过端到端的高速NOA功能，实现从匝道汇入到主路巡航的全流程自动化。而在智能座舱领域，此次OTA升级成为关键里程碑——语音交互响应速度提升、多设备协同流畅度优化，配合持续更新的应用生态，构建起“常用常新”的用车体验。
这种“双轮驱动”战略正重塑燃油车竞争格局。以全新高尔夫为例，升级后的智能座舱支持多模态交互，用户可通过语音、手势或触控完成功能调节；探岳L则凭借新增的情景模式，可根据用户需求自动调节空调、座椅、氛围灯等设备组合。这些创新不仅提升用户体验，更为行业提供了可复制的转型范本。
长期价值 品质与智能的双重承诺
《车质网》长期关注车辆品质与用户体验的平衡。此次支持OTA升级的一汽-大众车型，在延续品牌一贯的制造工艺、安全性能与操控表现基础上，通过软件能力进化赋予产品长期价值。例如，全新一代迈腾在升级后，其智能座舱可与L2+级驾驶辅助系统深度联动，在复杂路况下主动提供安全预警；全新探岳L则通过持续优化的导航算法，提升山区等信号薄弱区域的定位精度。
一汽-大众通过OTA升级，成功打破了燃油车与新能源车之间的智能壁垒。这一变革不仅提升了用户的驾驶体验，更推动了整个汽车行业向智能化迈进的步伐。随着技术的不断进步，我们有理由相信，在不久的将来，燃油车也能成为智能出行的重要组成部分，为用户创造更加便捷和愉悦的生活方式。