物博会国际展商比例逾两成 比利时国家展团连续18年参展
物博会上的比利时展位。 深圳特区报记者 梁一航 摄
深圳新闻网2025年9月27日讯（深圳特区报记者 易东）25日在深圳会展中心（福田）启幕的第19届中国（深圳）国际物流与供应链博览会，汇聚了全球60余个国家与地区的2200多家参展商，国际展商比例超过20%，欧洲物流枢纽“组团”参展，比利时国家展团更是连续18年参与，可见欧洲海陆空物流力量对中国市场的重视与日俱增。欧洲展团带来的不再是单一的港口或航线推介，而是覆盖清关、仓储、多式联运、法律税务的全链路、一体化欧洲解决方案。这精准回应了中国企业，尤其是跨境电商卖家在欧洲市场面临的合规化、本土化深层痛点。
比利时瓦隆大区的经济与商务参赞德迪业告诉记者，这次他们有超过20家企业参加物博会。“因为这对我们来说是一个非常重要的展会，我们已经连续参加了18届。明年，比利时将成为主宾国。我们参展的企业会更多。”他介绍说，物流是瓦隆大区的关键产业。瓦隆大区将自身定位为想进入欧洲市场的企业的最佳门户。中国是一个至关重要的合作伙伴，而这个展会是与中国物流企业建立联系的最佳平台。他说，深圳是粤港澳大湾区的关键枢纽，该地区对比利时至关重要。广州、深圳和香港是货物离开中国运往比利时（如安特卫普港）的主要港口。许多从深圳起飞的货运航班将货物运往列日机场，再进入欧洲市场。
比利时英特维斯特公司（Intervest）首席执行官JoelGorsele介绍，英特维斯特是一家欧洲房地产物流公司，业务遍布比利时、荷兰、德国、法国和意大利。来到这里是为了展示他们的物流仓库，它位于比利时布鲁日区泽布吕赫港，临近北海，拥有通往列日、德国和荷兰的优越连接。他认为深圳物博会是一个绝佳的机会，可以直接向深圳、全亚洲乃至全世界公司展示其物流仓储的优势。
巴塞罗那港的商业经理路易斯·帕里斯告诉记者，巴塞罗那港是西班牙重要港口，该港口专注于汽车物流、散货和轮渡业务，是全球货物进入南欧和整个地中海地区分销的重要枢纽。巴塞罗那拥有非常广泛的短途海运网络，可将货物从巴塞罗那运往地中海、北非和西欧的任何地方。
帕里斯此行的目的是结识深圳的货运代理，建立联系并寻求协同效应。他说，深圳与巴塞罗那之间存在着许多协同效应。“我相信，深圳港和巴塞罗那港正助力物流界变得高效、快速、可靠。这是我们的主要目标，也是两个港口的共同目标。”
编辑：谭悦