原创 智能座舱卷疯了！多屏堆成墙、语音随叫随应，新车没这配置都不好意思卖
前阵子陪朋友去看车，差点以为进了电子产品卖场。十来万的紧凑级轿车，中控屏、仪表盘连带着副驾娱乐屏拼成长条，销售一喊 “打开导航”，三块屏同时跳转路线，吓得我朋友手里的奶茶都晃了晃。
你别说，现在的车企是真把 “内卷” 刻进 DNA 了。吉利那 CEO 不是说今年是 “最卷年” 嘛，这话放智能座舱上太贴切了。记得三年前我买第一辆车，中控就一块小屏，语音指令得喊三遍才搭理，现在倒好，二十万以内的车，没个多屏联动都不好意思开上市发布会。
上周试驾某新势力车型，那体验真是颠覆认知。我正对着中控调空调，副驾老婆突然说想看电影，话音刚落，中控屏的内容直接 “飞” 到她面前的屏幕上，导航还稳稳留在仪表盘里。销售说这叫 “四屏交互”，连抬头显示都能同步信息。可我总觉得，屏幕多了反而有点乱，上次我爸坐车，手贱点了副驾屏，差点把导航给关了。
语音交互更是成了必考题。以前喊 “你好，XX” 得字正腔圆，现在连 “开下窗户，稍微开一点就行” 这种模糊指令都能听懂。有次我故意用方言试了试，居然也识别了，当时真有点惊讶。但朋友的经历就糟心了，他买的老款车，刚开一年，厂家出新系统就不支持升级了，说是硬件跟不上，气得他在车友群骂了好几天。
其实吧，内卷对消费者不全是好事。车质网那投诉量摆在那，好多人吐槽 OTA 升级 “画大饼”，宣传时说能持续更新，买完没几次就停了。之前某品牌更过分，老车主因为车机是竖屏，新系统直接被排除在外，这不纯纯让消费者买单嘛。
我倒是觉得，屏幕再多、语音再灵，不如把基础体验做好。上次坐同事的车，多屏是挺唬人，可过个减速带屏幕就晃，语音指令偶尔还抽风，问它 “附近加油站”，居然给我导到洗车店去了。真不如我那老车，虽然就一块屏，但反应稳当，至少不会掉链子。
现在车企都在拼智能化，可很少有人提 “后续保障”。极氪之前给老车主免费换 8155 芯片，这做法就挺圈粉。要是都像某些品牌那样，技术一迭代就抛弃老用户，再好的智能配置也留不住人。
前几天在小区停车场，听见俩车主唠嗑，一个说 “我这车能连五块屏”，另一个怼 “屏多有啥用，我这语音能控制家里空调”。你看，卷来卷去，最后还是得看用户真需要啥。那些华而不实的功能，新鲜劲儿一过，剩下的全是麻烦。