百度谢天：首个支持跨端记忆体的出行智能体为车企注入AI能力
封面新闻记者 付文超
9月27日至29日，第七届世界新能源汽车大会在海南海口举办，本届大会以“产业变革与可持续发展”为主题，聚焦新能源汽车国际合作、产业发展和技术进展，邀请多国政产学研界代表展开对话交流。
9月28日，在此次大会“AI赋能汽车软硬件融合创新”专题论坛上，百度地图事业部总经理谢天发表主旨演讲，分享了他在汽车智能化方向的思考与创新实践，并发布了百度地图全新升级的出行智能体-小度想想2.0。他表示：“汽车智能化的竞争，已经从传统的车载语音助手，进化为真正具备理解、推理和行动能力的 AI智能体。车里的智能，不再只是一个对话工具，而是一个能理解你、能服务你的伙伴，智能体大规模上车的爆发点已经到来。”
据介绍，百度地图依托“先进基础模型、海量稀缺数据、大规模用户基础”三大核心优势，在智能体上车的关键节点率先实现突破，将用户需求的爆发转化为出行体验的全面升级。
记者了解到，在智能体的进化过程中，真正决定智能化水平的，不仅是交互的速度与自然度，更在于是否具备持续的记忆与理解能力。基于这一判断，小度想想2.0首次推出跨端记忆体，旨在让用户在手机、车机、云端等多终端、多场景间获得一致且连续的记忆体验，让服务突破设备边界，始终贴合用户需求。
谢天提到：“跨端记忆体的核心价值在于，它不仅能够记录用户的每一次交互，还能深度理解用户行为背后的潜在意图与兴趣偏好，借助大模型对用户使用习惯进行智能分析、总结，并推理出未明确表达的潜在需求。”这意味着，记忆不再是被动的信息存储，而是主动的智能洞察。小度想想2.0将智能化能力贯穿出行全程，从行程规划、驾车出发到旅途陪伴，全面覆盖AI搜索、AI出游、AI导航与AI伴行四大核心场景，为用户带来更加智慧、贴心的出行体验。
业内人士表示，新能源汽车作为汽车智能化的先行者，引领着整个汽车行业的智能化发展方向。地图导航和座舱语音因用户感知性强、使用频率高，直接影响到用户的驾乘体验，更已成为汽车智能化发展和竞争的最前沿阵地。