渝聊渝精彩丨打造全球影响力“智车之都” 重庆底气足
摆摆龙门阵，聊聊新重庆。
当梅赛德斯-奔驰入股重庆“千里科技”，开启汽车工业腹地德国与中国汽车之城重庆的“共舞”；当新央企中国长安汽车将总部落户重庆；当赛力斯成为全球第4家盈利的新能源车企……
重庆车企的一个个大动作，都见证了重庆打造智能网联新能源汽车之都的“加速度”。
28日上午，重庆召开推动智能网联新能源汽车之都建设座谈会，则展现了重庆全力打造具有全球影响力和竞争力的智能网联新能源汽车之都的雄心和底气。
这份底气，就藏在整零协同、软硬结合、生态共建的深度融合中，藏在“33618”现代制造业集群体系的数字密码里。
制造业是重庆的“家底”，而汽车产业则是“家底”中的“重中之重”。
重庆集群成势，19家整车企业、1200余家规上零部件企业集聚，实现“新汽车”零部件3大系统、12大总成、56个部件全覆盖和集群式发展。长安、赛力斯本地配套率达到45%、51%，龙头企业带动、大中小企业融通创新、全产业链高效协同的产业发展新格局便是产业硬支撑。
产业之上，还有技术创新与品牌跃升持续赋能。跨界融合和AI为汽车注入“智能内核”，“产业大脑+未来工厂”模式推动重庆制造向创造转变。“重庆造”主流乘用车新车已全面装配L2级及以上辅助驾驶系统，主流新能源单车价值提升至23.6万元。
作为全国车路云一体化应用试点城市，“聪明车 + 智慧路”，则让重庆的独特地形和立体交通网络，成为检验智能辅助驾驶技术的“终极验证平台”。
龙头带动、创新制胜、品牌铸魂、生态聚能，重庆的“新汽车”跑起来动力十足。
数据显示，重庆汽车产量从2020年的158万辆跃升到2024年的254万辆，居全国省市第三。新能源汽车产量从2020年的4.3万辆已跃升到2024年的95.3万辆。
成绩之上，重庆还有更高目标：2025 年，将全力完成新能源汽车产量130万辆，集群产值8300亿元，2027年，建成万亿级产业集群。
从制造重镇到“智车之都”，重庆正以产业为笔、智能为墨，书写汽车产业高质量发展的新篇章。
记者：严薇
主持：车珂宇
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