“A级家轿之王”秦PLUS又升级了，入门就可以享受高品质
目前国内有很多热门的车型，要说在A级家庭轿车市场当中哪个车型最火热，秦PLUS绝对是当仁不让的，凭借着超高的性价比，秦PLUS一经推出就在市场上引起了极大的关注，而且取得了非常亮眼的成绩。
自从秦PLUS推出以来，累计销量已突破150万辆，连续两年销量冠军。
如今比亚迪又开始对秦PLUS进行升级了，9月25日，比亚迪正式推出第二代秦PLUS系列三款进取型新车，分别为秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型及510KM进取型，其产品涵盖插电混动与纯电两大路线。
升级之后的秦PLUS配置更强，性能更好，体验更佳，最关键的是这次升级可以说是“雨露均沾”不管是老用户还是新用户，都能够享受升级后带来的实实在在好处。
我们先来看一下秦PLUS升级之后的一些亮点。
第一，续航与能效双突破。
续航与能效我相信是广大用户最关心的话题，大家希望自己的爱车都能够有更低的能耗，但能够行驶更长的里程。
针对用户的这种需求，这次升级后的秦plus可以说踩到痛点上了。
其中秦PLUS DM-i 128KM进取型纯电续航达到128公里，按照正常的通勤里程来算，充一次电通勤一个星期应该没有多大问题。
除了纯电续航里程有所提升之外，这次升级之后的秦PLUS能效也有了明显的提升，秦PLUS DM-i 128KM进取型NEDC百公里亏电油耗进一步降至2.69L，这个能效应该是同级别车型当中表现最佳的车型之一了，这完全可以说是节能省油全球王者典范！
第二，推出纯电版本。
之前的秦PLUS 主要以插混为主，但随着纯电市场越来越成熟，这次升级之后的秦PLUS 也推出了两款EV车型，而且这两款EV车型的续航里程在同等价位当中表现也是相当给力的。
其中一款的续航里程是420KM，另一款是510 KM，这个续航里程无论是应对城市的日常通勤，还是在同城之间通勤都是有一定优势的。
最关键的是秦PLUS 的两款EV车型续航不虚，其续航达成率非常高，而且相对稳定。
第三，适应环境更强。
对于纯EV车型，大家最担心的是在冬天的时候会趴窝，尤其是对北方的朋友们来说，一到冬天就零下，这个温度下很多纯电汽车都可能出现续航大幅缩水，甚至根本不能用。
而秦PLUS搭载“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，它能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力，可以适应更多的行驶场景。
第四，配置更佳。
A级家庭轿车作为入门级车型，一般情况下各种配置相对都是比较低下的，用夸张的说辞来说，就是除了能行驶之外，其他都是“毛坯房”。
而秦PLUS偏偏不走寻常路，虽然它只是一个入门级的车型，而且价格相对低廉，但它的整体配置并不低，甚至可以跟一些20万车型的相媲美。
比如这次升级之后的秦PLUS全系标配NFC数字钥匙、车载ETC、智能语音交互、VTOL移动电站等高频实用功能。
此外，智能辅助系统新增“通行效率优先”与“危险加塞提醒”，提升行车安全与通行流畅度。
智能泊车系统升级车头泊入、窄车位自动收后视镜、偏置车位识别等功能，进一步降低泊车难度。
当然这种升级都是暂时的，未来通过OTA升级，不管是新车主还是老车主，都可以享受到更多的智能驾驶服务，按照比亚迪的计划，未来秦PLUS还将引入萌宠主题界面、无麦K歌、语音互动游戏等趣味应用，这将进一步提升人车互动空间，增加更多的娱乐性和趣味性。
看完比亚迪秦PLUS升级之后的这些配置，很难想象它的定价竟然只有7.98万到9.98万，这完全可以说用入门级的价格就享受到了高品质的产品和服务，这不仅是比亚迪对老客户的一种回馈，更是他们进一步巩固“A级家轿之王”的战略防守。
凭借全新升级之后秦PLUS的性能和配置，估计它的市场份额还有可能会进一步提升。