雅马哈新发动机曝光，主打一个声浪和震动
对于大多数摩友来说，电动车太安静了，缺少“震动”，也没有了声浪的情绪价值，不过最近雅马哈推出来一项堪称 “以人为本”的技术，不仅把电动车动力单元做成发动机形状，而且连震动和声浪都给你模拟出来了你敢信。
刚看到这个消息的时候，真的有点不置可否，不过敢于尝试才真的有更多可能，我们来一起了解一下这辆车的相关信息。
咱们从专利内容来看，首先确定这是一款电动摩托车，但雅马哈会在车上装一个“燃油发动机”，起码目测形状是差不多的，这个“燃油发动机”唯一作用就是让你骑的时候忘记这是一台电摩。
如果我们没有理解错的话，这份专利文件就是这么个意思。
思路明确，雅马哈的理解是：大家之所以觉得燃油发动机有驾驶感，是因为拧油门时，能感觉到发动机跟着出声音、带来震动，再配合上速度，这三点加起来是让人着迷燃油摩托的关键。而想解决很多人无论如何都不待见骑电摩的感受，得从这下手。所以，雅马哈聪明的小脑袋琢磨出这么个“发动机”，为了让电摩骑起来接近燃油摩托。（雅马哈：凯旋能仿个化油器大家都拍手叫好，我仿个发动机没毛病吧？）
这颗“发动机”里有什么？ “变速箱”位置是电机，而“曲轴”位置还是曲轴，这颗电机不只是带动传动系统，还需要带动这根曲轴，曲轴动起来后活塞动运和进出气就来了。就是通过这个模仿燃油发动机的方式，来做这件事的。
这份专利是用日文提交的，我们用某个软件翻译过来是：
“气缸里的活塞来回动，会让空气压力忽高忽低，这样进气管、排气管和共振器里就会产生有高压区和低压区的压缩波；共振器还能把压缩波产生的声音放大。这么一来，带动车轮的电机就能发出跟往复式内燃机差不多的吸气声和排气声了。”
咱们是不是可以理解为，这颗“发动机”的声音大小、震动大小，也会“调教”成与燃油摩托一样，根据油门开度的大小和速度的高低进行调整。而且咱们很明显可以看出来，这玩意做的就是一颗发动机的造型。Tips：专利提到整套装置的外观也会做得跟传统燃油发动机一样。
这就跟咱们不愿意去廉价的自助烤肉店一样，明知道是科技肉，这玩意吃着像看着也像，真吃去了这不是自己骗自己呢吗？图什么啊。这确实是全世界车友不约而同的一件事，电驱动车是趋势，但是很大比例的燃油车驾驶员根本就不买单，并且“冲对面吐了口痰”。
兄弟们，你们觉得这个设计真能管用吗？靠这个就能让那么多人愿意换电动车吗？ 评论区聊聊！