本田混动奥德赛进店，4年行驶12万公里后，能检查出什么问题？
一辆本田奥德赛混动版进店，不插电的混动车型，车主是在2021年9月份买的车，到现在也有4年的时间，总行驶里程较一般的车多，有近12万公里。
在保养发动机之前，车主说保养后就准备上高速，行程超过1200千米，好好检查一下车况，看看有没有什么问题。现在，我们就通过师傅拍摄的几张图片来了解一下。
先看下图所示的发动机舱，橙色的线束表示是高压系统的线束，一般人不要去触碰。发动机是2.0升排量，电机总功率135千瓦，变速箱是E-CVT无级变速箱。我们检查刹车油、防冻液等，状态都还不错。
把车升起来检查底盘，发动机和变速箱底部是加装的一块铁护板，因剐蹭而变得坑坑洼洼，好在副车架以及其它底盘件没什么问题。
但是，有一个部件有问题，就在副车架后部，如下图所示，排气管中间的一个小消音器被碰变形，还比较严重。
前部是麦弗逊式独立悬挂，下支臂是铝合金材质，转向节是铸铁材质。
下支臂的球头胶套和转向外拉杆的球头胶套，有老化裂纹，下图所示的是转向外拉杆球头，师傅说这不影响什么，不用在意。
车体正中间的位置，有点像油箱，其实里面是电池包，可以看到橙色的线束从排气管消音器位置进入车内，对应的车内位置就是前排座椅下面。
关于高压蓄电池的使用，机舱盖内侧粘贴有注意事项，如下图所示，如果车主用车较频繁，不用担心，如果用车较少，需要注意这些提示。
机舱盖内侧还有一个关于防冻液的提示贴，如下图所示，首次更换周期是10年或20万公里，车主尤其要注意，本田车配置的防冻液基本都是这样的长效防冻液，sl.91gt.infohttps@dj.91ye.infohttps@zg.91tu.infohttps@ws.91pv.infohttps@ey.91qi.infohttps@xy.91qt.infohttps@ck.91kr.infohttps@ou.91xb.infohttps@tl.91hn.infohttps@al.91hk.infohttps@更换周期都一样，不要被忽悠。
看底盘后部，扭转梁式非独立悬挂，检查没有问题。
总体检查下来，除了排气管中间的小消音器变形严重外，别的地方还没有什么问题，车况还算不错。