“被忽视”的纯电金标SUV，续航达614公里，限时售价14.99万起！
在竞争已呈红海态势的紧凑型纯电SUV市场，2025款大众与众06以限时售价14.99万元起的姿态入场，这不仅是金标大众一次果断的价格调整，更是传统合资品牌在电动化转型关键窗口期的一次战略突围。面对中国新能源渗透率突破50%而主流合资品牌渗透率尚不足10%的严峻现实，这款车承载着大众安徽在电动市场破局的重要使命。
从产品力来看，与众06精准切入了年轻消费者对“第三空间”的诉求。其外观延续了家族式的破风设计，金色品牌标识成为显著视觉特征，4663/1860/1610mm的车身尺寸与2766mm轴距为其带来了紧凑且动感的体态。车内标配的15英寸中控屏搭载UNYX.OS智能座舱操作系统，兼容苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar三大互联平台，这种包容性策略避免了品牌自闭，更契合真实用户的使用习惯。高配车型增加的AR-HUD抬头显示、12扬声器哈曼卡顿音响以及前排座椅加热按摩功能，则将舒适体验提升至越级水准。
动力系统方面，与众06提供了单电机与双电机两种选择，其中单电机版本最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米；双电机版本综合功率达250千瓦。电池组提供53.6千瓦时与80.2千瓦时两种容量，对应CLTC续航分别为426公里、614公里和555公里。
特别是614公里的长续航版本，有效缓解了城市通勤族的里程焦虑，使其能够满足一周的日常通勤需求。全系标配的Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统与IQ.Park泊车管家，则让新手司机也能从容应对复杂城市路况。
与同级别的比亚迪宋PLUS EV相比，两款车型呈现出不同的产品取向。宋PLUS EV凭借4785/1890/1660mm的尺寸在车身长度和宽度上略占优势，其605公里的CLTC续航与与众06的长续航版处于同一水准。然而，与众06在动力选择上更为丰富，高配的双电机版本为追求驾驶乐趣的用户提供了额外选择。在智能驾驶辅助方面，两款车均达到了L2级别，但与众06全系标配驾驶辅助系统的策略，相比宋PLUS EV在不同配置间的差异化做法，显得更具诚意。
深入分析市场前景，与众06最大的竞争优势在于以14.99万元的起售价，将合资品牌的纯电紧凑型SUV拉入了主流价格区间。这一价格策略直指比亚迪宋PLUS等自主品牌竞品的核心腹地，打破了合资电动车价格高企的固有认知。配合金融减压礼、老友回馈礼等四重权益，进一步降低了消费者的购车门槛。作为大众安徽旗下产品，其独特的金色标识不仅与另外两家大众合资公司形成区分，更象征着大众集团在电动化转型中的新尝试。
然而，与众06面临的挑战同样不容小觑。在智能化体验已成为核心购车决策因素的当下，自主品牌在智能座舱和驾驶辅助系统的迭代速度上明显领先。虽然与众06搭载的UNYX.OS系统支持多平台手机互联，但在本地化应用生态和语音交互的流畅度上，与比亚迪的DiLink系统等仍存在差距。同时，大众品牌在新能源领域的影响力尚未完全建立，如何快速提升金标大众在消费者心中的认知度，是摆在面前的现实课题。
综合来看，2025款与众06通过“价格重构+配置诚意”的组合策略，在竞争白热化的纯电SUV市场找到了一个颇具潜力的切入点。对于注重品牌底蕴、续航可靠性以及驾驶质感的消费者而言，它提供了一个兼具理性价值与感性体验的新选择。特别是在合资品牌电动化转型的最佳窗口期日渐收窄的背景下，与众06的市场表现将成为检验金标大众战略成效的重要试金石。
面对自主品牌的强势围攻，与众06能否凭借大众集团的制造底蕴与极具竞争力的价格实现市场突破，不仅关乎一款车的销量，更关乎传统合资车企在新能源时代的转型路径。在电动化从“配置堆砌”转向“体验竞争”的深水区，2025款与众06至少迈出了坚实而勇敢的一步。