某国产汽车又秀新技术，用眼球控制车窗升降，绣花拳还是真实用？

创始人

2025-10-01 23:50:34

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目前各个车企都在智能驾驶上下足了功夫，甚至语音交互已经满足不了要求了，这不某国产汽车品牌申报了一项《一种基于眼动追踪的车窗升降控制系统及方法》的专利，简单来说就是可以通过眨眼的方式控制车窗的升降。

该套控制系统由多项模块组成，分别是眼动特征采集模块、眼动分析模块、车身控制模块和车窗升降模块。

眼动特征采集模块

该模块由三个摄像头组成，用于采集驾驶员的眼动特征。为了覆盖驾驶员的两个眼球，3个摄像头分别被设置在转向柱、驾驶员左侧A柱和后视镜处，这3个位置可以方便的捕捉和追踪驾驶员的眼动特征。很多人担心晚上没有光怎么办？其实这并不用担心，因为摄像头采用了红外光摄像头模组，即便驾驶员带着深色眼镜片都可以采集到驾驶员的眼动特征。

眼动分析模块

眼动特征被采集后自然要先进行分析，以便识别驾驶员的意图，从而做出相应的动作。根据专利描述，眼动控制系统通过包含连续两次及以上眨眼来识别驾驶员是否想控制车窗升降。具体是想控制哪个车窗则是通过识别驾驶员视线的方向来实现。

车身控制模块

车身控制模块是最终的执行模块，它在接收到信号后，驱动车窗升降模块，控制车窗开启或者关闭。

绣花拳博眼球还是真实用？

通过眼球控制的确是一种创新，不用在开车过程中移动手臂去找开关，的确是一种技术的创新。
不过更多的人对此表示怀疑，认为是一个不实用的发明，并表示我买来车还得先练练眼神才能用，万一旁边坐个女同事，还以为是眉目传情。
用眼神控制可能会分散更多的注意力，眼神本该专注于行车前方，这样用眼球控制车窗升降，反而要改变视线方向，更加的不安全。

最后网友们则更希望汽车厂家把精力放在关系到汽车核心技术性能提升的方面，比如驾乘安全方面等，这才是汽车厂家现在真正应该做的。对此大家怎么看呢？

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车窗控制识别方向来特征驾驶员眼球摄像头模块升降绣花拳

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眼动特征采集模块

眼动分析模块

车身控制模块

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