一个月销量超27万辆，吉利汽车9月份数据亮眼！三大品牌表现不一
当各大车企还在“金九银十”的赛道上竞速时，吉利汽车已经交出了一份令人惊艳的成绩单。
吉利汽车集团官微10月1日消息，吉利汽车9月乘用车销量273125 辆，同比增长 35%，环比增长 9%，不仅实现再创历史新高。更实现了连续7个月同环比双增长的壮举。
这份成绩单里最亮眼的，莫过于新能源车型单月销量突破16.5万辆，让吉利的新能源渗透率一举突破60%大关，这意味着每卖出10辆吉利汽车，就有6辆是新能源。
银河系列无疑是这场增长盛宴的主角。单月12.1万辆的销量，同比激增131%的增速，让这个诞生不久的品牌迅速跻身主流阵营。
《中国汽车报》分析认为，银河的成功在于精准抓住了家庭用户对高性价比混动车型的需求，就像在竞争最激烈的红海中开辟了一片蓝海。前九个月累计87.5万辆的业绩，同比增长206%的惊人增速，让人不禁联想到新能源时代的“吉利速度”。
在银河高歌猛进的同时，极氪品牌正在经历成长中的甜蜜烦恼。9月份销量为18257辆，同比下滑14%，但《财经》杂志的调研显示，这主要源于极氪001等车型正处于产品换代周期，这就像赛车进站换胎，暂时的减速是为了下一程的更快冲刺。
与此同时，领克品牌保持着稳健步伐，32902辆的月销量和28%的增长率，证明了这个定位高端的子品牌已经赢得了特定消费群体的青睐。
仔细观察这份成绩单，会发现吉利正在下一盘很大的棋。今年1-9月累计销量已达217万辆，同比增长46%，这个数字已经追平了去年全年业绩。
《每日经济新闻》的专家打了个生动的比方：吉利就像一支配合默契的足球队，银河是冲锋陷阵的前锋，极氪是技术精湛的中场，领克则是稳固后防的守门员，各司其职才能赢得比赛。
吉利的海外市场的表现同样可圈可点。4.1万辆的出口销量，在全球贸易环境复杂的背景下显得尤为珍贵。
《证券时报》追踪发现，吉利在白俄罗斯、马来西亚等地的本地化生产项目陆续投产，就像在棋盘上布下一个个海外支点。更有意思的是，吉利旗下睿蓝汽车的换电模式在西班牙试水成功，这种“像换电池一样方便”的体验正在征服欧洲消费者。
在浙江杭州的一家4S店里，销售顾问的烦恼很特别：“现在最头疼的是展车都被买走了，连给客户讲解的样车都留不住。”这种幸福的烦恼背后，是吉利产品力的集中爆发。从银河L6到领克08 EM-P，从极氪009到睿蓝7，各品牌都在各自细分市场找到了忠实拥趸。
展望第四季度，《经济观察报》获悉极氪新款001即将交付，领克07 EM-P等混动车型产能持续爬坡，这些新车型有望形成新的增长点。就像一位资深行业观察者所言：“当60%的新能源渗透率成为现实，吉利已经不再是传统车企，而是一家科技出行公司。”
这份27万辆的月销成绩单，不仅记录着数字的增长，更描绘着中国汽车工业的转型升级之路。当前9个月新能源销量突破116万辆时，我们看到的不只是一家企业的转型成功，更是整个行业在电动化浪潮中的勇敢探索，中国制造正朝气蓬勃，冲向世界。