央广网北京10月1日消息（记者姜鹏）低调耕耘多年的极狐汽车，迎来高光时刻。10月1日，北汽新能源官方公布数据显示，9月，北汽新能源销量突破2万辆，达到了20539辆，其中极狐汽车月销量达到16074辆，创品牌历史新纪录。

这样的数字，在如此“卷”的当下，实属不易。而这一数字的取得，对于长期被贴上低调、不温不火标签的极狐汽车来说，更是一个转折点，它证明了以场景化造车，以产品力驱动，坚持长期主义，同样能赢得用户的认可。

月销创新高背后的产品矩阵

深入剖析9月的销量构成，就会发现这并非单一产品的贡献。经过近10年深耕，当下的极狐汽车，已构建起覆盖6万元-23万元区间的完整产品矩阵。从6.28万元起的T1到搭载三激光雷达的阿尔法S6，每款车型都锁定特定用户群体，以超越同级的配置与技术实力，努力成为细分市场代表车型。

（厂商供图，央广网发）

极狐汽车正是以产品力提升，改变新能源市场认知。先是极狐T1，这款A0级小车开启预售后，短短两小时内下订量便突破11,068辆，预售6天订单突破25000台，上市仅12小时大定突破26,558辆，首月大定达到35000辆，展现强大的市场吸引力。

极狐T1的火热，在于它打破市场对A0级车的传统认知。虽然起售价仅为6.28万元，但却提供了堪比B级车的产品配置：关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超过4.5吨；2770mm的超长轴距，后排座椅腿部空间达到934mm，后排座椅放倒可秒变1.95米的大床；搭载的极光电池通过了新国标17项系统测试与6项关键测试，并实现了无热扩散技术，率先承诺三电终身质保、电池自燃烧一赔一；智能科技配备也毫不逊色，L2级智能辅助系统、540°立体全景影像以及支持58大类泊车场景的自动泊车功能……

可以说，极狐T1将以往只出现在更高级别车型的配置带入A0级市场，证明了精品小车不应在安全、空间和品质上妥协。

再是，极狐家族“双子星”的新阿尔法T5和新阿尔法S5继续保持稳定。新阿尔法T5聚焦家庭用户需求，以紧凑级价格提供中型车空间，并荣获中汽研五星+安全认证与德国iF设计大奖，是兼顾实用、安全与美学的全能家用优选。

新阿尔法S5则定位高性能纯电轿跑，以17万级价格实现双电机3.7秒破百的强劲性能，在满足日常家用之余，更带来媲美百万级跑车的驾驭体验。

两款车型均配备常见于高端车型的宁德时代电池、豪车级麦格纳制造品质、零醛零苯绿色座舱等越级优势，最高续航分别达到660km和708km，同级领先。同时，焕新升级后，更是将宁德时代5C电池+800V超充打到15万级，充电15分钟分别可补能500km和525km，成功将高端技术下放至主流市场，推动新时代高端技术普及。

还有，“City出行新选择”定位的考拉S，以不足十万元的终端零售价标配宁德时代电池与500km续航，配备商务级后排空间与同级别首搭的电动侧滑门，可应对狭窄车位。加之沙滩躺椅模式、极净座舱等越级配置，为年轻家庭带来更舒适、有品的出行体验。

款款皆热门款的背后，是极狐对场景化垂直深耕的洞察，每一款产品的开发思路都以用户需求为导向，为不同的用车场景提供系统化、高品质的出行解决方案。以场景化造车来摆脱了同质化竞争，在细分市场找到增长路径的同时，也赢得消费者的青睐。

以用户为中心，极狐的真诚与智慧

产品为纲，营销为术，服务为本。当北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富和北汽新能源总经理刘观桥出现在交付一线之际，以用户为中心就不再只是一句口号，而是真诚表态的有力行动。

而要想做好服务这一环，更需要全体系发力，极狐的此次逆袭，绝非偶尔，是这家新能源行业元老级玩家体系力的集中爆发。

首先，背靠大厂，厚积薄发。当市场环境迈入存量竞争之际，品牌长期运营的稳健度、成熟度，也在不知不觉中成为用户选择的隐形砝码，“买车买大厂”也逐渐被越来越多的人所共识，当消费回归理性，购车回归价值之后，极狐的优势开始显现。

这家背靠北汽集团的新能源国企，从出生就含着“金汤匙”，开始就获得全球顶尖资源的保驾护航。在同行尚未入局之际，极狐前瞻地布局了电动化、智能化战略，在三电、续航、补能等核心领域，凭借麦格纳豪华制造工艺和出色的机械素质，提升了品牌口碑和美誉度。

其次，他们进行了营销创新，精准破圈。在有了扎实基本功的基础上，极狐在营销层面也展现出长期主义与精准破圈的双重智慧。

品牌摒弃快餐式传播，选择以长期陪伴构建深厚的情感连接，同时，极狐更懂得因材施教，针对不同产品与客群量体裁衣。在全新T1的上市活动中，极狐一改传统的技术参数解读模式，以脱口秀的方式吸引市场关注，展现品牌新的魅力。值得一提的是，张国富也一改常规领导致辞，在台上开麦说起了脱口秀，以幽默姿态与生活轻轻交手，主动与年轻用户群体真诚对话。

（厂商供图，央广网发）

这不仅是发布形式的创新，更传递出极狐品牌紧跟用户喜好、主动拥抱年轻化语境的决心。

第三，服务网络全面覆盖。过去一年里，极狐大力拓展销售网络，同时优化终端销售人员的培训和服务流程，确保每位车主都能享受到便捷、高效、专业的售后服务。目前，全国销售服务网络已运营超316家，另有143家在建设中，已经覆盖31个省份，267座城市，一二三线城市实现全覆盖。

对于电动车用户的核心痛点——补能焦虑方面，极狐也在持续扩容，截至6月30日，极狐已经累计建设并运营140座极狐充电站，并与近百家公共充电运营商建立合作，接入超100万根公共充电桩，覆盖330+城市，并为85000名用户安装了家用充电桩。

在加强自建充电网络建设的同时，极狐还秉持开放合作和资源整合的积极态度，不断扩充 “充电朋友圈”：过去几年，已与近百家运营商达成合作，其中不乏国网、中石油昆仑网电、特来电、星星充电等头部企业。2025年，极狐又先后与蔚来能源、广汽能源和开迈斯达成充电网络服务合作，新接入的公共充电桩超过40000根。

月销超2万辆，对于极狐而言，是一个值得庆祝的高点。在中国新能源这片竞技场上，极狐用这份成绩单证明了只要战略清晰、产品过硬、与用户真心交流，就永远有机会。所以，即使当下依然价格混战、淘汰加快，但找到方向的极狐却愈发坚定向前。