汽车保养，本次要用的机油与上次不同，需要清洗机油道吗？
如果你去4S店保养，那么每次所用的机油都是相同的。如果在路边店保养，保养场所不固定，这次在这家，下次又去了另一家，那么每次用到的机油很大概率会不一样，因为每家店的主推机油都不同。其实很多车主并不会选择机油，自己也不知道上次用的哪个品牌哪个型号的，只知道保养的价格。
我们知道，每次保养换机油，不能把机油彻底换干净，在机油道中还会有些残留，大约只能换掉85%左右，还有15%是放不出来的。如果你车总的油量是4升，只能更换掉3.4升，还有0.6升在油道里。
这样就会有一个问题，如果我这次换的油和上次不一样，新油就会与残留的油混合，这样两种不同品牌不同型号的油混合，会不会发生化学反应而失效呢？是否需要先清洗一下油道再加新油呢？
先说答案，正常换油就可以，不需要清洗，也没法清洗。我们经常听说的机油油道清洗，是在放出旧机油前，加入一瓶清洗剂，打火运转几分钟，这是在清洗油道中的油泥。不管是否清洗，换油依然只能换掉85%左右，还是一样会混合。
真想要混合的少，除非把旧机油放掉，加一瓶新机油进去，打火运转几分钟，再放掉，再加入新机油。这样就能大大减少两种油的混合，但这么做似乎有点太浪费了，根本没必要。
正规品牌的机油，不管是美孚、嘉实多还是咱们国产的长城、昆仑，基础油和添加剂配方虽然有差异，但都得符合国际通用的API、ACEA标准，就像大家都得遵守交通规则一样。正规机油的添加剂也都是经过兼容性测试的，稍微混合一点儿没事，除非你非要把菜籽油加进去混一块儿，那肯定不行。
只要你换的机油标号对，比如5W-30、0W-20，是正经渠道买的正品，新旧机油混着跑，根本不会发生化学反应，生成乱七八糟的东西。最主要的是，混合比例也不大，85%的新机油，只有15%的旧机油，还是会以新机油为主导。
实际上这个问题不需要靠理论，只凭经验就能知道。保养时遇到这种情况不在少数，很多车保养都是经常换不同的机油，也没见哪辆车出问题。有时在4S店保养，也可能会让你升级机油，用更好的，也与上次的机油不同，存在混合现象。更何况保养手册也没有要求，换不同品牌的机油要清洗。
当然，也不是所有情况都不需要洗，有几种特殊情况，确实需要清洗机油道。比如长期用劣质机油，或者假机油，或者超期不换油。我之前接过一辆别克车，车主图便宜，一直在路边小店保养，用的机油估计是最便宜的，要么就是假的。车子才10万公里，拆开一看，机油道里全是黑糊糊的油泥，油孔都快堵死了。
这种情况别说换品牌，就算换同品牌机油，新油也没法顺畅循环，必须先用 fp.91ye.infohttps@ ij.91tu.infohttps@ dw.91pv.infohttps@ eb.91qi.infohttps@ ng.91qt.infohttps@ qb.91kr.infohttps@ zd.91xb.infohttps@ js.91hn.infohttps@ ux.91hk.infohttps@ nt.91gt.infohttps@专业清洗剂把油泥清干净，不然新机油很快就会被污染，发动机磨损只会更严重。
最后总结一句，机油混合一点不影响，影响最大的还是机油粘度等级别选错了，原厂用什么等级，以后都用什么等级就可以，别自行提高或者降低。
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