原创 特斯拉销量暴涨7.4%，税收抵免“最后狂奔”！第四季度能否稳住？
在阅读文章前，辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享。作者定会不负众望，按时按量创作出更优质的内容。
文|昕昕
前言
最近，特斯拉车主们纷纷抓住“电动汽车税收抵免”的末班车，前所未有的热情爆棚，结果把销量狠狠抬高了一波。
别看大家笑嘻嘻，背后有点“心酸的故事”——税收抵免快到期了，不抓住机会，估计就只能“慢慢掉头”了。
“抢最后一班车”
说到这个美国联邦电动汽车税收抵免，简直就像是《疯狂的赛车》，买家们可真是“疯狂了”，马上就要结束优惠的“尾巴”，结果电动汽车的销量激增！
特斯拉这次也不含糊，直接搞了个大幅增长，第三季度的销量一举突破了497,099辆，比去年多了7.4%，简直就像是从四十米冲刺跑到了六十米。
大家都知道，Model 3和Model Y是“杀手锏”，这俩车型一共交付了481,166辆，这可比华尔街的预期高得多，像是背后偷偷练了个加速跑。
但你知道吗？马斯克和他的团队其实早就打好了算盘：税收抵免快到期了，搞折扣、做融资优惠，反正不管怎么“套路”，只要能在税收抵免这波“热潮”中抓住机会，销量就稳了！
但是投资者们眼睛也瞪得大大的，纷纷表示：“嗯，这税收优惠一旦没了，我们还能靠啥卖车？”
虽然第三季度亮眼，但等到第四季度，估计“掉血”就开始了，因为税收抵免没有了，消费者的兴趣大概也会掉一半。
欧洲市场：没人帮你，自己扛
欧洲市场的情况更让人头疼——大家都知道，电动汽车市场竞争激烈，插电混动车一股脑涌出来，特斯拉在欧洲市场的销量已经下滑22.5%了，市场份额也压到了1.5%。
你就想想，去年年末还能风生水起，这一年就被打得落花流水，简直可以说“特斯拉：你咋不上天呢”！
好吧，紧急刹车是时候来了——特斯拉正在尝试着推出更便宜的车型，尤其是Model Y那款“轻量版”。
大家都知道，特斯拉其实最想做的就是“低价大军”，如果低价车型成功了，那可能就能再掀一波销量高潮。
现在特斯拉确实已经把推出便宜Model Y的计划推迟了，不过你知道，特斯拉可不是傻子。
马斯克大哥早就有计划，准备在欧洲生产这个低成本车型，成本低了20%，到2026年美国产量可能会一飞冲天，直接冲到25万辆。
不过这个能不能成功，还是个问题，每次经济放缓，大家都开始纠结钱袋子，特斯拉能不能靠着更实惠的车型继续打下去，真的是个大考验。
马斯克的财富，和他的“梦”
再聊点其他的，特斯拉股价最近也涨得飞快，直接把马斯克的净资产拉到了5000亿美元——这简直是土豪版的“人类一等”，财富比大部分国家GDP都要高！
而且特斯拉股票在他财富里占比超级大，简直就像是马斯克的“摇钱树”，不过最近有点小动作，特斯拉董事会正在搞新的CEO奖励，如果马斯克在业绩和估值上达标，他有机会获得公司12%的股份，最多能拿到1万亿美元。
那如果真的实现了，马斯克岂不是直接成了“家里蹲”亿万富翁？
顺带一提，马斯克也开始把特斯拉当作科技公司来做，电动汽车只是“前菜”，接下来的大戏是自动驾驶、机器人出租车，还有人形机器人！
结语
说了这么多，特斯拉确实有些在“低谷”中的挣扎，但也不是说他们要彻底“凉凉”，毕竟第三季度那波好成绩给他们的“底气”还是足的。
不过税收抵免取消后，销量会不会下滑，那还真得看他们如何处理低价车型、欧洲市场压力等一系列难题，如果能解决，依旧是“全球电动汽车领头羊”；如果不行，可能就得考虑换“打法”了。
但大家也别太急着下结论，毕竟电动汽车大战，才刚刚开始！