小故事丨46小时极限抢修
上汽乘用车郑州基地发动机厂曲轴线的车拉机床作为全进口精密设备，是把控曲轴产品质量的关键。维修工职海旭日常巡检时，敏锐察觉到该设备的液压油液位异常偏低，立即喊来班组长高保健。两人综合分析液位划线及油液加注数据，精准锁定液压系统存在液压油泄漏问题。
技术支持科设备技术组迅速成立专项维修攻坚小组，对设备系统进行多轮排查与分析，锁定问题根源是车床右刀盘轴锁紧油缸密封结构损坏。若持续运转，极有可能导致设备停机，整条产线“停摆”。然而，根据设备厂商的建议，将损坏结构邮寄至国外原厂维保，不仅停机时间长，费用也极为昂贵。面对维修成本和效率双重严峻挑战，在基地领导的全力支持下，曲轴维修工段毅然决定：“咱们自己干！”
数控车床刀盘轴总成是一个高精度密封结构，内部结构错综复杂，零部件数量多，如何高效地从机床内取出刀盘轴，是攻坚小组面临的第一个难题。
维修高级钳工安晓鹏面对既没有图纸，又没有外援的困境，感到压力巨大。维修工段长贺德利鼓励大家：“我们每节省一分钟，生产线就能多开动一分钟，就能多生产一台发动机。”攻坚小组经过5轮方案验证，成功确定了设备拆卸和刀盘轴吊装方案。一线维修人员双班运转，持续奋战，成功将刀盘轴从设备中取出。
在拆卸刀盘轴核心零部件涡轮锁紧套时，攻坚小组又遇到了新困难，连续尝试7种拆卸方案均告失败。维修工程师陈建斌研究锁紧套基础结构后，提出需要设计全新工装适配。确定方案后，攻坚小组紧急召集维修工程师赴维修现场测绘，并迅速完成工装图纸。一线“维修天团”自主进行工装的焊接和组装等，充分利用有限资源，及时完成了专用工装的制作，并顺利完成故障零部件的拆卸工作。
这场长达46小时的维修战役，不仅展现出技术支持科设备维修团队的专业素养和扎实技能，更体现了他们不惧高压、勇于挑战自我的精神。
书记微评
上汽行，皆上乘！郑州基地的“维修天团”用实际行动诠释了大乘用车愿景使命的深刻内涵。他们以坚定的信念、顽强的毅力和卓越的技能，在提质增效的道路上不断前行，为企业的蓬勃发展贡献着自己的力量。
上汽乘用车党委副书记 徐文晖