4年行驶2万多公里，大众探歌一年保养一次，底盘出现的情况让车主担忧！
一辆一汽大众探歌进店，车主要保养发动机。车是2021年生产，到现在也有4年的时间，但是总里程并不是很多，只有2万多公里，车主说他一年保养一次发动机。这，是可以的。
发动机舱检查没什么问题，毕竟总里程这么少，我们直接看它的底盘。在检查底盘的过程中，一个无关紧要的情况就让车主担忧，这次我们来看看是什么情况。
轮胎都是原厂轮胎，都没什么问题，可以继续放心使用。师傅把车升起来，一是放出旧机油并更换机油滤芯，二是检查底盘的情况。看下图所示，该有护板的位置都有护板，防护较好。
直接拆下发动机下护板，可以看到发动机和变速箱的底部状况，非常干净，基本是新车状态。
放出旧机油，看下图所示，这就是使用五千公里的机油状态，看着还行，虽然黑，但是还比较透亮。
前部是麦弗逊式独立悬挂，下支臂是单层冲压钢板，和大众速腾、朗逸、高尔夫等众多车型的生产平台一样，构造基本都一样，用料也都差不多，所以质量也都类似，比较稳定。
由于前部的转向节是铸铁材质，遇水极易生锈，这是铸铁的特性，所以我们看下图所示，转向节连接转向外拉杆球头的位置有非常明显的铁锈，下支臂球头的固定螺丝位置也有铁锈。
上图是左侧前悬挂的情况，下图是右前悬挂的情况，对应的位置也有铁锈，车主在看到这样的情况后，有些担忧，这会影响到安全吗？
师傅说，这些铁锈都是在金属表面，对安全的影响微乎其微，不必过于担心，正常用车就行。看下图所示的后悬挂，转向节材质和前部的不一样，它是铝合金材质。
只有中间的轴承芯是钢铁材质，如下图所示，也有较多铁锈，不过这不影响什么，车主不要想太多。
总体来看，ee.dj3y5.infohttps|xr.dj9hu.infohttps|oi.djdd7.infohttps|cm.dj4o2.infohttps|ps.djp0i.infohttps|sz.djz73.infohttps|bs.djmxi.infohttps|yp.djln6.infohttps|fs.dj3y5.infohttps|bd.dj9hu.infohttps|
这辆大众探歌的车况表现还是很好的，车主发现的生锈部件对安全没有影响，不必担忧。
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