宝马X7全新设计曝光，保留分体式大灯设计，纯电版iX7来袭
宝马X7大变脸，采用全新设计和最新科技，并且将首次推出纯电版iX7。计划于 2026 年底或 2027 年初发布。
Illustrations Josh Byrnes / Carscoops
新一代宝马X7的设计灵感来源于iX3的Neue Klasse风格，整体造型更加大胆和现代。前脸部分，X7保留了标志性的分体式大灯设计，日间行车灯（DRLs）位于引擎盖上方，主大灯则被重新设计为更方形的单元，位置更低。双肾格栅依然大胆，但这次加入了照明元素，取代了之前的镀铬装饰，下部进气口也更加矩形化。
车身侧面，新一代X7的前后轮拱和光滑的表面设计与最近发布的iX3非常相似。传统的车门把手被取消，取而代之的是从腰线升起的微妙“小翼”，风格类似于Mustang Mach-E。车尾部分，尾灯变得更加纤细，采用LED技术，M性能版将配备四出尾排，而电动版iX7则采用不同的下部包围，以体现其纯电动力系统。
新一代宝马X7的内饰将引入全新的Panoramic iDrive信息娱乐系统，这是一块从A柱到A柱的数字显示屏，位于挡风玻璃底部，为驾驶员和乘客提供可定制的信息和娱乐功能。此外，还将配备3D抬头显示和大型中央触摸屏，用于主要的信息娱乐功能。不过，传统的iDrive旋钮控制器将被取消。
内饰的其他细节将遵循新iX3的风格，表面更加简洁，减少杂乱，但会使用更多的玻璃镶嵌、氛围灯和高级材料。驾驶辅助功能也得到了改进，将包括高速公路驾驶的免提功能和带交通灯检测的 City Assist。
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新一代宝马X7将继续使用CLAR架构的升级版本。除了汽油和柴油发动机外，还将首次推出电动版iX7。参考iX3，电动版iX7可能会配备双电机，输出功率达到463马力（345千瓦）。此外，还有可能推出一款800马力的M70版本，以及一款更强大的Alpina版本。这些系统将使用800伏架构和110千瓦时圆柱形电池组。
除了电动版，新一代X7还将继续提供B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，配备48伏轻混技术，以及4.4升双涡轮增压V8发动机。40d xDrive直列六缸柴油发动机也将继续为柴油车市场提供服务。
新一代宝马X7的主要竞争对手包括奔驰GLS、劳斯莱斯库里南和奥迪即将推出的旗舰车型Q9。其他竞争对手还包括捷尼赛思GV90、雷克萨斯LX、路虎揽胜、凯迪拉克Escalade IQ、英菲尼迪QX80和林肯领航员。
新一代宝马X7的官方发布预计将在2026年底至2027年初之间进行，随后将开始生产。X7和iX7都将在宝马位于南卡罗来纳州斯巴达堡的装配厂生产。