现在市面上的新车是越来越有意思了，尤其是咱们国产的新能源车，总能拿出一些让人眼前一亮的东西。

就拿最近挺火的六座七座家用SUV市场来说，竞争可以说是相当激烈，各大品牌都拿出了看家本领。

今天咱们要聊的这款车，叫理想i8，它就是这批新车里一个挺特别的存在。

为什么说它特别呢？

因为它看起来很像一台商务车，也就是我们常说的MPV，整个车身方方正正的，一看就是为了让一家人坐得舒舒服服。

但是，厂家却坚持说它是一台中大型SUV，而且还给它装上了一套非常强悍的动力系统，拥有544马力的双电机四轮驱动。

这就让人有点好奇了，一台主打家用的车，要这么强的动力干嘛？

它开起来到底是什么感觉？

是舒舒服服的家庭保姆，还是一个披着羊皮的性能猛兽？

咱们今天就来把它里里外外好好看一看。

首先从大家最关心的空间和舒适度说起，毕竟买这种车的家庭，首要考虑的就是能不能让全家人都坐得舒服。

理想i8的车身长度超过了5米，轴距也超过了3米，这个尺寸在同级别的车里算是标准身材。

但它的优势在于车身造型，因为它长得有点像MPV，车顶线条比较平直，这样一来，车内的垂直空间就得到了很好的保障，坐在里面不会觉得压抑。

特别是对于坐在第三排的乘客来说，这一点非常重要。

很多七座SUV的第三排都像个“小板凳”，只能临时坐一下小孩，成年人坐进去就非常憋屈了。

但理想i8的第三排做得还真不错，座椅的角度设计得比较合理，坐垫和靠背都能给身体足够的支撑，而且还带加热功能，就算长时间乘坐，舒适性也还是有保障的。

当然，它的前两排座椅就更不用说了，延续了理想汽车一贯的风格，就像家里的大沙发一样，又软又舒服，还带着加热、通风和按摩功能，跑长途绝对是一种享受。

车里的储物空间也设计得挺巧妙，到处都有放东西的地方，而且容积都不小。

不过也有个小细节可以再优化一下，就是门板上放手机的那个储物格，对于一些常规尺寸的手机来说刚刚好，但现在很多新款手机的摄像头模组做得又大又厚，放进去之后再拿出来就不是那么顺手了。

说完了乘坐体验，咱们再来看看这台车最让人“意外”的一点，那就是它的动力性能。

就像前面提到的，它有544马力，这个数字对于一台家用车来说，确实有点“过剩”了。

实际测试下来，这台重量达到2.6吨的大家伙，从零加速到一百公里每小时，只需要4.33秒。

这是个什么概念呢？

很多以性能著称的跑车，也就是这个水平。

平时在路上，只要你舍得踩下加速踏板，它就能给你带来非常强烈的推背感，在高速上超车更是轻而易举，信心十足。

这种感觉就像一句流行的话说的：“动力就像银行里的存款，你可以不用，但不能没有。”拥有这样充沛的动力储备，在很多需要快速反应的情况下，其实也是一种安全保障。

当然，在日常驾驶的时候，理想i8并不会表现得那么暴躁。

在节能或者舒适模式下，它的动力输出非常平顺、线性，开起来感觉很轻快，也很安静，完全是一副居家好男人的样子，不rbv.ad7ki.infoHTTPS| all.ad7ki.infoHTTPS| peo.ad7ki.infoHTTPS| ede.ad7ki.infoHTTPS| rbh.ad7ki.infoHTTPS| hxd.adunc.infoHTTPS| pmx.adunc.infoHTTPS| cww.adunc.infoHTTPS| rug.adunc.infoHTTPS| hox.adunc.infoHTTPS|会让车里的老人和孩子感到任何不适。

只有当你切换到高性能模式，并且深踩加速踏板时，它才会展露出自己“猛兽”的一面。

对于一台纯电动车来说，续航和充电问题是大家最关心的，毕竟谁也不想天天为电量焦虑。

理想i8在这方面的表现可以说是相当扎实。

它搭载了宁德时代的麒麟电池，官方公布的CLTC续航里程是720公里。

在实际的道路测试中，它的续航达成率超过了90%。

这意味着，官方说能跑多远，实际在正常的天气和路况下，你基本上就能跑到差不多的里程，很少出现那种续航里程“打骨折”的情况。

这对于消除用户的里程焦虑非常有帮助。

更让人惊喜的是它的能耗表现，作为一台这么大、这么重的四驱车，它的百公里平均电耗只有16度多一点，这个数据在同级别车型里是非常优秀的，说明它的三电系统效率很高。

续航扎实，充电速度也不能慢。

理想i8支持5C超充技术，在理想自家的超级充电桩上，把电量从10%充到80%，只需要11分钟。

这个速度是什么概念呢？

基本上就是你在高速服务区停下车，去一趟卫生间，买瓶水的功夫，车子就已经充好了几百公里的续航，几乎和燃油车加油的体验差不多了。

就算使用外面常见的120千瓦快充桩，充满同样区间的电量也只需要35分钟，完全可以接受。

最后我们再来聊聊它的驾驶感受和一些功能性。

虽然理想i8的动力很强，但它的整体调校还是偏向舒适性的。

悬挂系统能很好地过滤掉路面上的颠簸，保证了车内乘客的舒适感。

在进行紧急避障测试时，虽然车身因为比较高大会出现一些侧倾，但整个过程非常稳定，车轮能牢牢地抓住地面，不会让驾驶员感到失控的恐慌。

它的四驱系统主要作用也是为了提升在雨雪湿滑路面上的行驶稳定性，让你在起步或者过弯的时候更有信心。

至于去挑战一些复杂的越野路况，那就不是它的强项了，毕竟它的定位还是一台城市SUV。

总的来说，理想i8是一台特点非常鲜明的车。

它拥有MPV级别的空间舒适性，能够很好地满足多人口家庭的出行需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让每一位家人坐得舒舒服服。

与此同时，它又具备了堪比性能车的强悍动力，能给驾驶者带来意想不到的驾驶乐趣和从容不迫的底气。

这种“静若处子，动若脱兔”的双重性格，正是它最吸引人的地方。

它很好地平衡了家庭的实用需求和个人对驾驶的追求，对于那些既要照顾家庭，又不想放弃驾驶乐趣的消费者来说，确实是一个非常有吸引力的选择。