原创 空挡滑行能省油？自动挡实测费油还伤变速箱，新手别学
前几天在高速服务区歇脚，碰见个小伙子正跟汽修师傅急眼，说自己新车变速箱才开半年就出问题。一问才知道，他听家里老司机说空挡滑行能省油，这大半年逢下坡就挂 N 挡，结果现在变速箱换挡顿挫得厉害。说实话，这误区坑了太多人，今天就实打实跟大伙唠唠这事儿。
我之前也犯过傻，刚开自动挡那阵，总觉得不挂空挡亏得慌。毕竟小时候坐我爸的手动挡车，他过收费站前必挂 N 挡滑过去，还念叨着能省俩油钱。直到去年我特意做了回测试，从公司到家二十多公里，去的时候全程该滑行就挂 N 挡，回来老老实实在 D 挡松油门滑，结果油表差得有点意外 —— 去时居然比回来多烧了小半格油。
后来跟开出租的梅师傅聊天才明白，这事儿跟车的发动机类型有关。他开了快二十年车，从老化油器车开到现在的电喷车，早就试过无数回了。以前的老车子，空挡滑行确实能省点油，但现在的车全是电喷的，逻辑早就变了。你猜怎么着？带挡滑行的时候，电脑会让发动机进入断油模式，说白了就是不烧一滴油；可挂了空挡，发动机得保持怠速，反而一直喷油，这不就费油了嘛。梅师傅还说他跑过一趟杭州到上海，去时空挡滑，回程带挡滑，百公里差了小半升油呢。
比费油更坑的是伤变速箱，这可不是说着玩的。我认识个丰田 4S 店的田师傅，修变速箱二十多年了，他说自动挡的 N 挡根本不是给滑行用的。变速箱里那些零件得靠油液润滑散热，挂 D 挡滑行时油液循环得好好的，可一挂 N 挡，油液循环就慢下来了。那些齿轮啊摩擦片啊还在高速转，缺了润滑，温度蹭蹭往上涨，时间长了不坏才怪。之前那小伙子的车，拆开一看摩擦片都磨出沟了，修一下花了小几千，够加多少油了？
更要命的是安全问题。有回我朋友开我车，下坡挂了空挡，正好前面车急刹，他踩刹车时明显感觉软乎乎的，差点就撞上了。后来问交警才知道，空挡滑行时发动机没了牵制力，全靠刹车制动，要是连续下坡，刹车容易过热失灵。真出点事儿，省那点油钱够赔吗？
可能有人会问，那 N 挡留着干啥用？田师傅说也就几个时候能用：等红灯超过一分钟，挂 N 挡拉手刹能省点劲儿；车子坏了要拖车，必须挂 N 挡；还有上坡停车，先挂 N 挡拉手刹再挂 P 挡，能保护变速箱。除此之外，开着车的时候真没必要碰它。
现在想想，那些老经验真得辩证看。以前的开车技巧，到现在的新车上可能就是坑。我那朋友自从差点追尾后，再也不敢空挡滑行了。新手们尤其别学那些所谓的 "省油妙招"，不然油没省着，车先坏了，得不偿失。
你们身边有没有人还在空挡滑行？是不是也听过类似的老说法？我反正觉得这事儿宁可信其有，别拿车子和安全开玩笑，评论区聊聊你们的看法呗～
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