原创 别等漏液才后悔！200 块的电池护板，真能帮你省几万维修费
前阵子帮朋友处理他的电动车故障，可把我惊着了。就过个减速带没注意，车底 “咔嗒” 一声，当时没当回事，结果没过一周，仪表盘直接跳电池故障灯，4S 店一查 —— 电池磕漏液了，维修费报价快四万！关键是人家还拒保，说这属于外力损伤，不在质保范围内。
你别说，这种事儿真不少见。福州有个陈先生更冤，新买的比亚迪宋 PLUS EV，首保的时候发现电池护板有条 30 厘米的划痕，还被人用胶皮补过。他自己都没开过烂路，怀疑是 4S 店卖车时就有问题。虽说最后厂家给免费换了护板，可想想都后怕，这要是没护板挡着，电池早废了。
真不是我危言耸听，电池这东西太娇贵了。湖南有个姚先生，车刚过质保十几天就发现电瓶漏液，液体都干了，把周围零件全腐蚀了。4S 店一口咬定过保了，想修就得自己掏钱。你说这事儿怪不怪？漏液肯定不是一天两天的事儿，可等发现的时候，早就过了维权的最佳时机。
最坑的是啥？电池一旦漏液，不光修起来贵，还特危险。有汽车工程师说，漏出来的液体碰上火星就可能起火爆炸。我之前见过一辆车，就是电池磕漏了没及时处理，停在路边突然冒烟，幸好没人在车里。
可能有人觉得 “我开得小心，用不着护板”，这话我以前也信。直到上次跟小区张哥聊天，他那车原厂带了金属护板，上次过坑蹭到石头，护板变形了，电池一点事儿没有。别克现在新出的车，电池包都直接配两倍抗撞的护板了，人家厂家比咱们懂这里面的门道。
再说钱的事儿，护板也就两百来块钱，好点的也就三百出头。可电池维修呢？我问过维修店，稍微修修就得大几百，真要是换整个电池包，几万块都打不住。这账多明显啊，相当于花点小钱买个保险。
说实话，我以前也觉得这些 “加装件” 都是智商税，直到见了太多花钱买教训的车主。有个网友更逗，说自己嫌护板丑没装，结果半年磕坏三块电池，最后不光花了维修费，还因为频繁换电池，车都贬值了不少。
现在想想，那些觉得 “没必要装护板” 的人，跟当初觉得 “没必要买保险” 的心态一样。平时看着没用，真出事儿了才知道有多重要。尤其是电动车电池离地间隙本来就低，马路上一个小石子、一个坑洼，都可能造成大麻烦。
对了，装护板也有讲究，别贪便宜买塑料的，最好选钢制或者铝合金的，抗撞性强不少。陈先生后来就加了层钢板保护，这样心里才踏实。还有就是保养的时候多留心，别光看机油轮胎，让师傅把车升起来看看护板有没有划痕变形。
真的，真的别心疼那两百块钱。比起几万块的维修费，比起漏液的安全隐患，这钱花得太值了。我那朋友现在逢人就说，早知道装个护板，也不至于吃这么大亏。