原创 大客驾照审验变严了！记分周期必学 3 小时法规，缺考直接不合格
开大车的朋友们可得注意了，现在驾照审验真不是走过场了。前几天碰到个开长途大巴的老周，跟我倒了半天苦水，说他上个记分周期忘了去学法规，结果审验直接没过，车停了小半个月才补完手续，损失不少。
说实话，这新规其实去年底就出来了，今年开始执行得特别严。凡是手里拿着 A1、A2 这些大客、重卡驾照的，只要一个记分周期里有扣分，就必须得参加那个不少于三小时的法规学习。别想着能偷懒，我特意去车管所问过，这三小时是实打实的，中间还得刷脸签到，想找人代学根本不可能。
以前总觉得审验就是交个体检表的事儿，现在完全不一样了。学习内容也挺实在，不光是念法条，还会放好多真实的交通事故案例。我陪朋友去听过一次，有个货车盲区出事的视频，看得人心里发紧。讲师说现在大车事故里，好多都是因为司机对新交规不熟悉，比如那种新型的电子监控，好多老司机还不知道咋规避就被罚了。
最要命的是缺考的后果，真不是吓唬人。只要没按规定参加学习或者考试没过，审验直接判定不合格。这意味着啥？意味着你不能再开车上路了，抓到就是几百块的罚款。要是逾期太久，驾照甚至可能被注销。我认识个开物流车的师傅，就是以为晚几天没事，结果驾照被停用，一车货硬生生耽误了交货期，赔了违约金不说，还丢了长期合作的客户。
对了，还有个容易踩的坑，就是异地审验的问题。以前总有人觉得在外地跑活，回去审验太麻烦，想拖到下次。现在虽说能异地办理，但学习必须得本人到场，线上只能看一部分视频，核心的课时还得线下完成。有个山东的司机师傅，在浙江跑车，特意绕回去学了半天，他说现在不敢赌了，驾照就是饭碗，真不能大意。
其实仔细想想，这规定也不是故意为难人。大车在路上跑，拉的不是乘客就是重货，一旦出事就是大事。我上次在高速上看到个大客车爆胎，幸好司机处理得当没出伤亡，后来听说是刚学完应急处置的课程，知道怎么稳方向、缓刹车。这么看，这三小时的学习还真可能在关键时刻救命。
不过话说回来，这新规执行起来是真严格。以前那种交了钱就给过的情况，现在想都别想。有个老板托关系想给司机走个捷径，结果被车管所直接通报了，不光没办成，还罚了不少钱。现在系统都是联网的，学习记录、考试成绩一目了然，根本没法钻空子。
开大车的师傅们大多常年在外奔波，记着点自己的记分周期。别等快到期了才着急，最好提前一周就去预约学习。要是实在没时间，也能在交管 APP 上先看看相关的法规解读，心里有个谱。毕竟现在这行不好干，驾照再出问题，真是雪上加霜。
你们身边有没碰到因为审验卡壳的司机？是觉得这规定太严还是早该这样？评论区聊聊，让更多开大车的朋友能留意到这事儿。