原创 翻车引热议，北汽集团回应“越野车爬坡翻车”：与我无关
最近，汽车圈可是炸开了锅！不知道大家有没有听说，网上热传的 “212 汽车爬坡过程中翻车” 事件，闹得沸沸扬扬！
一辆车身标注 212 的汽车在爬坡时翻车，A 柱严重变形，这一幕可把大家吓坏了。事件一传出，瞬间引发了大家对越野安全与产品质量的高度关注和热烈讨论。很多人看到 “212” 这个标识，自然而然就联想到了北汽 212、北京汽车 212、北京越野 212 等。
但是，10 月 6 日，北汽集团坐不住了，赶紧发布了澄清声明！这到底是怎么回事呢？原来啊，经过仔细调查，涉事的 212 汽车是北京汽车制造厂有限公司在 2024 年推出的车型。这个公司属于山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司，和北汽集团没有一丁点儿的股权或产权关系。
北汽集团也是相当无奈啊，特别强调广大社会公众、媒体朋友和消费者一定要谨慎鉴别与区分。要是有人故意误读或者抹黑，损害了公司及品牌声誉，那对不起，公司可是会保留法律追责的权利的。
不过呢，从这件事也能看出，大家对越野安全真的很在意。毕竟，硬派越野虽然刺激、好玩，但安全才是第一位的呀！北汽集团作为中国越野车的发明者，一直都觉得安全是越野车最大的豪华。在这里也号召广大越野爱好者，享受越野乐趣的同时，可一定要把安全放在心上。
虽然北汽集团及时澄清了误会，但这场风波却让更多人开始关注越野车的安全性能。不少网友翻出涉事车型的测试视频，发现其A柱变形问题并非偶然——在之前的碰撞测试中，该车型的表现就曾引发争议。有业内人士指出，部分新兴车企为追求“硬派越野”的视觉效果，过度强化外观设计，却在车身结构强度上打了折扣。
与此同时，资深越野玩家“老炮儿张”在社交平台发帖提醒：“真正的越野安全，靠的是实打实的底盘调校、防滚架设计和车身刚性，不是贴个‘212’标就能解决的。”他的观点迅速引发共鸣，评论区里不少车主晒出自己改装防滚架、加固车身的经验帖，甚至有人调侃：“玩越野先学修车，翻车了也能自己扛出来。”
这场讨论也倒逼车企反思。某自主品牌工程师私下透露，公司已紧急召开会议，重新评估在研越野车型的安全标准，“消费者现在比我们想象中更专业”。而北汽越野借势发起“安全越野公开课”，邀请车主参观生产线，用X光扫描展示车身钢材的焊接工艺，被网友称赞“这波公关赢麻了”。
各位读者朋友，如果你们身边也有类似把品牌搞错的事情，欢迎在留言区分享哦！让我们一起提高对各种品牌的认知，避免类似的误解再次发生。