34.99万起的硬派SUV,你会买单吗?
还有不到一个月,奇瑞捷途的首款硬派越野SUV——纵横G700就要正式上市了。9月19日预售启动,四个配置34.99-43.79万的价格区间,说实话,比我预期的要贵一些。
这套鲲鹏超能混动CDM-O系统确实有看头。2.0T混动专用发动机搭配四台电机,综合功率665kW,百公里加速4.6秒,数据上已经超过了坦克700 Hi4-T的5.3秒。
宁德时代的800V电池支持4C快充,30%-80%只需10分钟,这个充电速度在硬派SUV里算是头一份了。
不过说到硬派越野的核心,还得看底盘功底。非承载式车身+前中后三把锁+空气悬架,970mm的涉水深度确实不错,比普拉多的700mm要强不少。
接近角35度、离去角28度的数据也算中规中矩,不过跟牧马人的44度接近角还有差距。
车身尺寸5198×2050×1956mm,轴距2870mm,从数据看比坦克700要大一圈,内部空间应该会更宽敞。
华为乾崑智驾的加持也是个亮点,这套系统在问界M9上的表现还不错,不过移植到越野车上倒是个新鲜事。
但有个问题得说清楚,这个价格区间竞争真的很激烈。
坦克700 Hi4-T虽然起步价42.8万,但品牌力和口碑摆在那里;方程豹豹8从37.98万起,但BYD的新能源技术也更成熟。
捷途想在这个价位站稳脚跟,光有配置还不够,还得看实际的驾驶品质和可靠性。
写在最后:
纵横G700在硬件配置上确实有诚意,尤其是这套混动系统和智驾配置,但能否在激烈的硬派SUV市场站稳脚跟,还得看后续的实际表现和用户口碑。
您觉得这个价格区间,捷途有机会和坦克、豹8掰掰手腕吗?