原创 比亚迪新车：2026款比亚迪宋L/宋Pro DM-i将于10月16日上市！
当下插混 SUV 市场竞争愈发激烈，比亚迪宋系列作为销量中坚，但凡有改款动作都备受关注。
日前，2026 款比亚迪宋 L / 宋 Pro DM-i 正式亮相，两款车型均换上全新怀挡式换挡机构，纯电续航同步加码。
更值得留意的是，宋 L DM-i 新增半隐藏式门拉手，高配车型还将搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，有消息称新车将于 10 月 16 日上市。
2026 款宋 L DM-i 的外观与 2025 款保持高度一致，延续大尺寸镀铬点阵前格栅设计，搭配无漆材质四轮轮眉和贯穿式尾灯组，家族辨识度拉满。
最显眼的变化在车门处 —— 半隐藏式门拉手取代了旧款样式，与车身线条更显融合。
内饰是此次升级的核心，怀挡式换挡机构的引入让副仪表台得以重新规划，手机无线充电板与横向双杯架得以保留，实体按键则简化为单排布局。
高配车型搭载的云辇 - C 系统尤为亮眼，这套智能阻尼控制系统能通过 50 个传感器采集数据，实现阻尼无级自适应调节，60km/h 速度下隔振率达 96%，100km 刹停俯仰角速度可下降 36.7%。
2026 款宋 Pro DM-i 同样延续现款主体设计，细节处却藏着惊喜：前保险杠下部进气口新增主动闭合式格栅，能根据工况调节进气效率。
车门则继续沿用传统门拉手设计，与宋 L 形成差异化定位。内饰改动与宋 L 同步，怀挡设计搭配单排多功能按键，让操作更显简洁。值得一提的是，新车将新增未央灰内饰配色，为用户提供更多选择。
续航升级是两款新车的共同亮点。
2026 款宋 L DM-i 取消 75KM 入门版，现款 112KM 车型升级至 130KM、160KM 车型提升至 200KM；宋 Pro DM-i 则在 75KM、115KM 基础上，新增 133KM 版本。
动力方面参考 2025 款车型，两款车均搭载 1.5 升插混系统，发动机最大功率 74 千瓦，宋 L DM-i 电机功率 160 千瓦，宋 Pro DM-i 则为 120 千瓦。
电池容量上，宋 L 提供 12.9/18.3/26.6 千瓦时三种选择，宋 Pro 则为 12.9/18.3 千瓦时。
竞品方面，宋 Pro DM-i 作为插混紧凑型 SUV，直面吉利银河星舰 7 EM-i（9.78 万 - 13.08 万元）、奇瑞风云 T8（10.39 万 - 15.09 万元）的竞争；
宋 L DM-i 则以插混中型 SUV 身份，对标长安启源 Q07（12.98 万 - 17.18 万元）、奇瑞风云 T9（13.29 万 - 18.39 万元）。从销量来看，两款车 8 月均突破 1 万辆，稳居比亚迪 SUV 销量前五，市场基础相当扎实。
目前 2026 款宋 L / 宋 Pro DM-i 的价格尚未公布，参考现款宋 L 13.58 万起、宋 Pro 11.28 万起的定价，改款车型或维持相近区间。随着上市日期临近，这款续航与配置双升级的热门车型能否延续辉煌，我们拭目以待。