汽车：价格已降到冰点！多家车企促销，“降不动了”
汽车：价格已降到冰点！多家车企促销，“降不动了”
“金九银十”是传统的汽车销售旺季，车企通常会在国庆长假期间进行一波促销。目前已有多个汽车品牌在近期官宣了国庆促销政策，优惠后的售价大多比日常价便宜2000-3000元。
“车价已降到低点了”
多家车企官宣国庆促销
截至10月5日，有多个汽车品牌官宣了国庆专属的促销政策，包括理想汽车、小鹏汽车、一汽丰田、一汽奥迪和上汽大众等，促销时间大多到10月8日或10月12日截止。
促销政策主要包含现金补贴、置换补贴、定金抵扣尾款、金融政策、限时特价和积分等。有品牌综合优惠有数万元，但消费者购车实际只比平时额外优惠了2000-3000元。
一汽奥迪国庆促销活动
一汽奥迪的销售人员介绍：“现在我们主要都是厂商优惠，直接优惠车价，经销商在此基础上再给优惠。国庆比平时再优惠两三千。”举例，原价23.98万元起的奥迪A5L，国庆综合优惠至高1.24万元，但“（国庆假期）之前店里做到19万多，现在也是19万”。此外，奥迪与华为合作的车型都是定价销售，因此期间没有优惠。
岚图汽车的销售模式是生态店，无论直营还是经销商，售价都是一样的。今年国庆，岚图汽车没有官宣促销，若到店询问，有2000元抵5000元的优惠活动。
理想汽车的优惠力度较大，智能焕新版L系列限时置换补贴享1.5万元，限时1.99%金融年费率。
车企真金白银揽客
被称为北方今年年度最大车展的天津车展从9月30日就拉开帷幕。多位销售人员称现场如果下订，可享受较大幅度的现金优惠，即便是跨区域也会帮忙找到合适的优惠政策。目前各区均有汽车消费券补贴政策，叠加优惠力度很大。
哈弗、比亚迪等品牌的销售人员称，预计车展首日订单量会超过10台。在特斯拉展台，Model Y L吸引了不少消费者驻足咨询。现场工作人员介绍，目前Model Y L的交付时间已经排到11月中旬。
“家里想换一辆六座的车，看了Model Y L等几款车型，想趁着十一车展期间定下来。”黄先生对记者坦言，购车最主要考虑的就是现金优惠。
环京地区十一车展，现场有买家是全家“总动员”，直奔目标车型；有的则愿意多逛逛，对比挑选。
逛展的周女士说，优惠力度都挺吸引人，还可以叠加补贴，算下来能省好几万元，现场的优惠力度让自己购车意愿明显提升。
记者走访发现，特价车、“一口价”、包牌包税、低首付超长贷、现金直降等成为各家主推的优惠政策。
节前已“提前降价”
预计年底促销力度更高
国庆降价幅度不大的主要原因之一是当前汽车价格已处于低位。此外，国庆节前大量新车上市，当时已经进行了变相降价。
一汽奥迪的销售人员表示，经过多年的价格战，当前的汽车售价已经降至冰点，品牌不太可能在此基础上额外优惠上万元。“现在的价格已经很便宜，降不动了。”
上汽大众的经销商表示，现在买车的透明度非常大，而且品牌优惠贯穿全年。“每个月都有政策，三天两头搞活动。大众的车从年初到现在，价格的变化幅度其实不大。”
乘联分会数据显示，近几年，汽车行业利润率整体呈现持续下滑态势。今年1-8月，汽车行业利润率为4.5%，下游工业企业为6%。
2025年上半年，16家披露销量的乘用车上市公司中，有5家处于“卖一辆亏一辆”的状态；单车盈利过万元的只有赛力斯（601127.SH）和长城汽车（601633.SH）；理想汽车、吉利汽车（00175.HK）、比亚迪（002594.SZ）和华晨中国（01114.HK）的单车盈利超过5000元。
经销商也不愿意为国庆促销自掏腰包，“现在都亏本卖车，全靠厂家的返利。”有上汽大众的经销商表示，“我们算是比较大的经销商，也没有多少钱来搞国庆促销。”
一汽奥迪的销售人员透露，经销商更愿意为年底冲销量拿出促销资金，预计年底的促销力度会比国庆期间更大。
中国汽车流通协会发布的《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，上半年仅30.3%的经销商完成销售目标；52.6%的经销商亏损，只有29.9%的经销商盈利；新车对经销商的毛利贡献为-22.3%，新车亏损进一步加剧；74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。
9月30日，中国汽车流通协会发文表示，经销商面临客流增长乏力、价格倒挂持续以及盈利能力下滑等多重压力。客流不足是最普遍挑战，自然进店量下滑，线上线索转化率低。价格倒挂没有明显改善，部分源于旧款车型滞销，加剧资金链紧张。叠加刚性经营成本，经销商盈利状况依旧面临挑战。
来源：红星新闻、贝壳财经、半岛晨报