特斯拉发“低价新车”，华尔街分析师怎么评价？
新标准版Model Y
凤凰网科技讯 北京时间10月8日，据《商业内幕》报道，当地时间周二，特斯拉发布了迄今为止最便宜的两款电动车型，但是华尔街分析师和投资者的评价则褒贬不一。
长期以来，特斯拉的粉丝和投资者一直期待该公司推出更便宜的车型，但这些新车型可能并非华尔街所期待的那样。新车发布后，特斯拉股价出现下跌，周二收盘下跌4.45%。
值得注意的是，截至周二晚上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)尚未在X上发布关于新车型的消息，但他发布了关于特斯拉全自动驾驶系统(FSD)以及xAI大模型Grok.3的更新内容。
以下是分析师和投资者的看法：
蒙斯特：特斯拉将扩大优势
特斯拉投资者、深水资产管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)在X上赞扬了特斯拉推出的低价车型，并表示这将提高特斯拉与对手的更实惠车型竞争的实力。
蒙斯特
“对于现代、福特和日产来说，挑战不在于价格，而在于软件。随着FSD和车载计算能力成为电动车体验中与续航同等重要的核心要素，特斯拉的软件优势将继续扩大。”蒙斯特表示。
艾夫斯：失望
长期看好特斯拉的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)以及其他韦德布什证券分析师对于特斯拉周二发布的新车型感到失望。
他们在研报中表示，低价车型备受期待，但“与市场上的其他车型相比，定价仍然相对较高”。报告还指出，这些更实惠的车型有助于提振需求，尤其是在电动车税收抵免到期的背景下，但他们对这次发布“相对失望，因为新车型仅比此前的Model 3和Model Y便宜5000美元”。
艾夫斯
不过，他们对特斯拉周二同时发布的FSD更新以及公司未来潜在的AI估值仍持乐观态度。研报称：“虽然有些人可能希望看到Roadster的发布或更低的售价，但我们认为这是朝着正确方向迈出的一步。任何短期的市场冲击都可能成为买入机会，以便搭上特斯拉自动驾驶的发展快车。”
格伯：特斯拉更像丰田了
长期特斯拉投资者罗斯·格伯(Ross Gerber)对这些更实惠的车型既不感到惊讶，也不觉得印象深刻。
他在接受《商业内幕》采访时表示：“这只是Model Y的另一版本，他们已经推出了有史以来最好的Model Y。问题是，人们对价格非常敏感。如果同一款车有两到四个版本，你觉得大多数人会选哪个？肯定是最便宜的那个。”
格伯补充道：“因此，人们对品牌的感知会发生变化，因为他们的体验会不同。现在它更像丰田，而不是奔驰。特斯拉曾经被视为奢侈品牌。”
“我早就说过，便宜7500美元除了侵蚀高价车型的销量外毫无益处。为何？因为税收抵免都被CEO中饱私囊了。”他在周二早些时候在X上发帖称。
格伯
作为格伯川崎财富管理公司的CEO兼总裁，格伯一直对特斯拉和马斯克持批评态度，他的公司今年早些时候抛售了特斯拉股票。格伯在7月份表示，电动车税收抵免到期对特斯拉是个问题，并预测该公司股价会进一步下跌。不过，特斯拉股价自那以后已回升。
格伯透露，目前其管理的投资组合中仍持有价值约8000万美元的特斯拉股票。
戈德斯坦：有助于提振交付量
晨星分析师赛斯·戈德斯坦(Seth Goldstein)表示，更实惠的车型应该有助于特斯拉弥补9月份到期的电动车税收抵免带来的影响。
他对路透社表示：“我认为低于4万美元的价格将有助于特斯拉提高交付量，因为这让更多无法或不愿支付高价的消费者也能购买Model 3和Model Y。”(作者/箫雨)