原创 汽车后排出风口有用吗？实测降温快 2 倍，夏天太重要
上周带家人自驾去郊外，返程时正午的太阳烤得车像个蒸笼。我坐在驾驶座开着空调，冻得胳膊起鸡皮疙瘩，后排的老婆孩子却喊热，小丫头的头发都黏在脖子上。当时我就悔得不行 —— 当初选车时觉得后排出风口是可有可无的配置，现在才知道这玩意儿夏天就是救命的！
回来第二天我专门找了朋友的车做对比，他家的车和我的同款，就多了个后排出风口。我俩把车都停在露天停车场暴晒两小时，用温度计测了下，车内温度都飙到四十度出头。
先开我的车试，关紧门窗开最大空调内循环。五分钟后我这边温度降到三十度出头，伸手摸后排座椅，还是烫得不敢久坐，温度计显示快三十五度。又等了十分钟，后排才勉强降到三十度，我这胳膊都快冻僵了。
换朋友的车试就不一样了，打开空调同时把后排出风口调到最大。你别说，才三分钟，后排的凉气就明显往腿上扑。五分钟后前后排温度差不多都到三十度了，十分钟直接降到二十五度左右，整个车厢都凉快通透。这速度比我的车快了一倍都不止，真不是夸张。
想起之前看车时，销售说卡罗拉有的版本就比雷凌贵几千块，多的就是后排出风口这个配置。当时还觉得车企抠门，这点东西值什么钱。现在总算明白，家庭用户为啥宁愿多花钱也要选带后排出风口的版本 —— 夏天带老人孩子出门，后排热得像桑拿房，那体验太糟心了。
之前我还试过网上说的扇车门降温法，来回开关车门累得满头大汗，温度也就降个两三度，根本不管用。真正管用的还是空调，但没有后排出风口，冷风全堆在前面，后排就是死角。尤其 SUV 或者轴距长点的车，前后温差能差出好几度，坐后排的人真遭罪。
昨天接同事下班，他坐我后排直吐槽：“你这空调是不是坏了？怎么越坐越热。” 我只能无奈解释没后排出风口的苦衷。他说他家车虽然便宜，但后排有出风口，夏天满载也不怕，还说这配置比啥大屏实用多了。
真的，以前没在意过这个小配置，用过之后才知道有多重要。夏天开车，前排再凉快，后排闷得慌也不行啊，毕竟坐车的都是家人朋友。那些买车时纠结配置的朋友，听我一句劝，后排出风口这钱千万别省，夏天用一次就知道有多香。
现在每次开车前，我都先把车门打开通会儿风，再关上门开空调 —— 之前看实验说这么做降温最快，但即便如此，没有后排出风口还是慢半拍。要是早知道这配置这么关键，当初选车时绝对优先考虑。