一次“翻车”牵出真假北汽十年纠葛：从同造经典到互相割席，陆付军死守212情怀
来源：12缸汽车
本是普天同庆的国庆假期，有车企却得不到一丝宁静。
七天之内，一次“翻车”事故，引发车企紧急声明割席，两家“北汽”上演了一幕真假李逵的戏码。深究以后才发现，澄清屡次发生，豪门分家十年后更是后遗症不断。
最近一条视频在网上爆火，10月1日的中国汽车城市攀爬赛宣恩站，一台车身标注“212”的越野车，在表演攀爬人工陡坡时，由于车速没掌握好出现抬头后翻意外，A柱触地并被压得严重变形，所幸驾驶者并无大碍。
事件发生后，许多网友误将其认作北汽集团旗下产品，从而将矛头指向了北汽，有些自媒体更是揣着明白装糊涂。北汽集团忍了几天，之后发布《澄清声明》称：
“涉事212汽车为北汽制造于2024年推出的车型，与北汽集团及旗下品牌北京越野无关；北汽制造属于山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司，与北汽集团无任何股权或产权关系。”
翻译成大白话就是，那台车不是我们造的，而且北汽制造也跟我们无关，只是名字像罢了。
另外《12缸》还发现，这并非北汽首次和“北汽制造”割席，早在一年前北汽制造发布全新212越野车的第二天，北汽也发过一次澄清，怒指北汽制造在产品宣传上使用了“北京汽车”、“北汽”、“井冈山”、“212”等商标和字号。
你可以说北汽这个不好那个不好，但客观来说，这场风波和北汽真的没有半点关系，北汽实在比窦娥还要冤。
至于是什么造就出两个“北汽”，这就涉及到了历史遗留问题。
在很久以前，两者还属同一家企业，一起生产着井冈山轿车、BJ212等经典车型，直到2015年，北汽以1.17亿卖掉了北汽制造和相关经典车型商标，自此北汽制造成了独立的民企。
根据网友锐评，和北汽不同的是，北汽制造所生产的特种车辆设计老旧，生锈是日常，更调侃道：“生产出来就处于逐渐降解的状态。”
说到此处有冷知识，北汽制造生产的车除了212越野车以外，还有一个我们也比较熟悉的新势力品牌，就是极石。
虽然两者分家，但无论是212的车型名称，还是北汽二字，都容易让民众产生误导，这一拖就是十年。而近年，北汽制造在宣传上更是“变本加厉”。
多次的乌龙背后，说明北汽集团当年剥离出售北京汽车制造厂带来的“后遗症”还在继续。
北汽制造陆付军曾呐喊道：“复兴212品牌，也是复兴我们这些参与者的梦想和情怀。”然而，理想很丰满，现实很骨感。
“安全是越野车最大的豪华”，北汽澄清声明中强调的这一句，仿佛是在控诉对方品牌在质量上存在的问题。但只要两者在名称上做不到一定的区分，无论发多少声明，貌似也于事无补。
十年过去，为什么北汽还容许北汽制造持续在宣传上硬蹭212和北京汽车的情怀？是因为往昔交情，还是合同约定？不过可以预料的是，再这么纠缠不休下去，两兄弟必有一次公堂之战。