原创 中国造车第一大忽悠，烧光200多亿，交了10辆车，连许家印都上当
兄弟们，今天老王要跟大伙儿聊个劲爆的话题。
中国造车圈有两个人，绝对称得上是”第一大忽悠”。一个把”加水就能跑”的神话吹得震天响，另一个烧光200多亿只交付了10来辆车，连地产大佬许家印都被坑得不轻…
咱就是说，这故事比电视剧还精彩！
1
庞老板的”水氢神话”：科学家都震惊了
先说这第一个”大忽悠”——青年汽车的庞青年。
这老兄可不简单，从放牛娃起家，一路折腾到造车。本来在客车领域还算有点东西，2005年拿下奥运会订单，击败了沃尔沃、奔驰这些大佬，那阵子确实牛掰。
可后来这哥们开始”整活”了。
2019年5月，庞青年在南阳搞了个大新闻——“水氢发动机”下线！好家伙，这波操作直接把全国人民都看傻了。
他说啥？加水就能跑，续航500公里，排出来的水还能喝…
兄弟们，你猜科学界啥反应？集体破防了！这不是违背能量守恒定律吗？物理老师的棺材板都压不住了啊！
专家们都说了，这就是氢燃料电池，哪有加水就跑的道理？这不是”庞氏骗局”是啥？（这个谐音梗，绝了…）
结果呢？南阳官方马上出来辟谣：项目还在验证阶段，根本没正式生产。报道用词不当，信息发布有误…
蚌埠住了，这脸打得啪啪响！
2
全国圈钱大法：各地政府都被”劝退”
更离谱的在后面。
庞青年这些年在全国各地”割韭菜”，济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯…到处忽悠地方政府投钱建厂。
套路都一样：画大饼、要钱、烂尾、跑路。
有些地方政府实在顶不住了，直接以“诈骗罪”把他告上法庭。老王听说，这货从2014年开始就被列为”老赖”，限制消费的次数高达几百次！
2021年，青年汽车正式破产清算。“水氢神话”彻底凉凉。
3
贾老板的造车梦：烧钱200亿，交车10辆
再说第二个”大忽悠”——贾跃亭和他的法拉第未来。
这位”下周回国”的贾老板，2017年跑到美国专心造车。PPT做得是真香，概念车FF91看着也确实有点东西。
但是兄弟们，这车从2018年说要量产，一直跳票到2023年！
更绝的是烧钱速度。据说FF这10年烧掉了30多亿美元，折合人民币超过200亿！
结果呢？截至2024年7月，FF91实际交付只有12辆车，其中一辆还是贾跃亭自己开的…
这钱烧得，老王都心疼！
4
许家印的”天价学费”：8亿美元打水漂
最精彩的是许家印这段。
2018年，恒大老大看中了FF的”潜力”，砸了20亿美元投资，首期就给了8亿。
这波操作被外界看作是FF的”救命钱”。许家印当时想的应该是：贾老板这么能折腾，FF肯定能成！
结果半年不到，8亿美元就被烧光了！贾跃亭还想让恒大提前支付剩下的钱…
许家印这下彻底上头了，双方直接对簿公堂。最后虽然和解了，但这笔钱基本是肉包子打狗——有去无回。
外界都说许家印被贾跃亭给”坑了”，这学费交得够心疼的！
5
新能源造车的”照妖镜”
说真的，这两个案例把新能源造车圈的乱象暴露得一览无余。
庞青年玩的是技术忽悠——明明不可能的技术，硬是吹成神话，骗取政府补贴和投资。
贾跃亭玩的是概念忽悠——PPT造车、故事讲得天花乱坠，但就是交不出像样的产品。
老王觉得啊，这俩人的”成功”，恰恰说明了早期新能源汽车市场有多疯狂。政策红利、资本热潮，让一些投机分子钻了空子。
好在现在行业越来越成熟，比亚迪、小鹏、蔚来这些正经车企都在踏实造车。市场也越来越理性，不会再轻易被这种”神话”忽悠了。
6
写在最后
兄弟们，造车这事儿真不是闹着玩的。
技术要扎实，产品要过硬，融资要合规。那些想着靠忽悠圈钱的，最终都会露馅儿。
庞青年和贾跃亭的教训告诉我们：在这个行业，最终还是要拿产品说话。再牛的PPT，再美的故事，都比不上一辆真正能跑起来、卖得出去的车。
市场和消费者的眼睛是雪亮的。想要”闷声发大财”，还得有真本事才行！