原创 二手日系车也有坑？这 4 款通病多油耗高，内行人都绕着走
别再迷信 “日系车开十年不坏” 了，我前阵子陪朋友去二手车市场淘车，亲眼见好几个买家踩了坑。那些看似光鲜的老日系，开回去没俩月就往修理厂跑，油表掉得比手表还快。今天就扒扒这四款典型的 “问题车”，碰到了赶紧绕路。
首当其冲的就是日产逍客，尤其是 2017 年左右的老款。我记得有个车主大哥跟我吐槽，他那车跑了八万多公里，变速箱就开始闹脾气。起步的时候踩油门没反应，等个两三秒突然往前蹿，好几次在红绿灯跟前差点追尾。后来去 4S 店一查，说是变速箱电磁阀坏了，得换总成。关键这还不是个例，好多逍客车主都反映过类似问题，汽修店甚至专门出了改进版配件，你说这能是巧合吗？而且这车年头一长，隔音差得离谱，跑高速得扯着嗓子说话，油耗也比同级别 SUV 高不少。
日产轩逸跟逍客简直是 “难兄难弟”。本来以为家用车能省心点，结果身边买二手轩逸的朋友没一个不抱怨的。有个开 2016 款轩逸的小哥，才开五年就烧机油，每隔俩月就得补一次，后备箱常年备着机油桶。变速箱更别提了，三年以上的车基本都有顿挫，冷启动的时候动静跟拖拉机似的。最坑的是油耗，标称六个多油，实际市区开下来得八九个，跟中型车差不多了。
铃木老北斗星也得提一嘴，别被它 “省油神车” 的老印象骗了。我邻居以前就有一辆，城里开着确实还行，油耗不算高。可一旦跑高速，速度上了 120，油耗立马飙升到十个以上，比有些 1.5L 的车还费油。而且这车小毛病贼多，空调夏天制冷慢，车窗升降器动不动就失灵，配件还不好找。上次邻居想换个空调滤芯，跑了三家修理厂才找到适配的，折腾得够呛。
最后是老款本田思域，特指第十代之前的车型。我表哥早年买过一辆 2012 款的，那毛病真是五花八门。刹车软得吓人，好几次跟车差点撞上；空调用了四年就不制冷了，修一次花了小一千。最头疼的是发动机，对油品特别挑，加次劣质油就得用添加剂 “伺候”，不然就亮故障灯。表哥开了三年实在受不了，低价卖了，算下来修车钱比省的油钱还多。
说实话，不是所有日系车都这样，像丰田的卡罗拉、本田 CR-V 这些确实耐造。但上面这四款，真的是内行人都躲着走的主儿。买二手车别光看牌子，最好带个懂行的去，重点查变速箱、发动机这些核心部件，不然掏的是省心钱，遭的是糟心罪。
上次在修理厂还见着个大哥，花三万买了辆老轩逸，结果第一个月就换变速箱花了两万，那脸色难看的哟。所以说，贪便宜没用，避开这些坑才是真的省钱。