央视《“十四五”对账单》：看中车靓丽答卷
今年是“十四五”规划的收官之年。今年的政府工作报告提出，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。
近日，中央广播电视总台财经节目中心推出系列报道《“十四五”对账单》，从目标规划，看发展成效，全方位展现“十四五”时期经济社会发展的生动实践和丰硕成果。第一期节目就来到中国中车，通过聚焦轨道交通领域的科技创新，看看这五年，科技之光如何闪耀中国！
创新驱动！
中国铁路“智造”未来新标杆
谈创新驱动，中国高铁一直是生动的样本。“十四五”时期末，全国4.8万公里的高铁线路纵横交错，每天超千万人次通过高铁快速流动。而中国铁路装备，也在过去五年间，一次次实现更快、更强、更智能的突破。
总台央视记者 苏童：按设计，这辆时速600公里的高速磁浮列车只需要3分半就能从零起步加速到时速600公里，实现“贴地飞行”。
中车四方股份公司副总工程师 丁叁叁：这个工程样机经过试验验证考核，现在基本上成熟了。
当高速磁浮列车的时速超过600公里，将大大超过飞机离开地面的速度，要做的就不只是300乘2这样的简单运算，而需要从材料、动力、系统结构设计等多方面综合考虑和严格认定，才能上路运行。
从2016年高速磁浮列入国家重点研发计划，到2019年首辆试验样车下线，再经过“十四五”期间多次技术迭代。丁叁叁表示，目前我国已基本实现了高速磁浮交通全系统的自主研制能力。这不仅成就了当前陆地上最快的交通工具，也将拉动我国一系列高端装备和战略性新兴产业的升级。
总台央视记者 苏童：看完跑的最快的，再来看力气最大的。现在在我身后就是全球功率最大的永磁直驱重载电力机车，它的最大功率可以达到10400千瓦，这相当于100多辆家用小轿车同时踩油门，凭一己之力可以拉动上万吨煤，今年9月份，这辆机车已经完成了全面和系统的测试，即将打包发车，前往我国西煤东运大通道，参与能源保供任务。
中车株机公司机车系统研发部电气设计师 汪锦程：实现全球功率最大，我们机车首先第一点是采用了永磁电机，体积小、功率更高，它的重量也更轻，车内的一些设备，比如说最新运用的碳化硅，整个利用电能的效率是会有很大提升的。
总台央视记者 苏童：当我亲眼见证“十四五”的五年间跑出了速度更快、力气更大的列车，不由得感叹，在创新驱动的轨道上，中国也飞驰了起来。
这背后，是科技投入的不断增加：去年全年全社会研发投入超3.6万亿元，接近2020年的1.5倍。科技创新还和产业创新加速融合，新质生产力蓬勃发展。
我们每个人何尝不是这趟加速前行的列车上的乘客呢？农业自主选育品种占主流，中国人把饭碗牢牢端起了；国产创新药加速问世、高端医疗装备实现国产；还有生态、安防、交通、文旅、体育，生活的方方面面，科技创新的“推背感”就是获得感，更是幸福感。
相信在下一个五年，锚定科技强国建设目标，中国在高水平科技自立自强的轨道上将跑出更多加速度。让我们一起扶稳、坐好，向未来吧！