跑得远还花得少，全新阿尔法T5增程版让用户省出私房钱
在增程式汽车市场的发展中，用户始终面临一项核心挑战：既要享受电动驾驶的平顺安静与低电耗经济性，又要彻底摆脱长途出行的续航焦虑和补能效率困扰，尤其在消费更趋理性的当下，“跑得远”与“花得少”的双重需求愈发凸显，如何平衡二者成为购车决策的关键。
近日，从网上相关媒体发布的消息得知，极狐汽车正式公布的全新阿尔法T5增程版，恰好精准回应了用户长途出行的续航焦虑和补能效率困扰。从已公布的数据来看，其在能耗控制、续航能力及补能效率上的多重突破，不仅展现了品牌对用户体验的深度洞察，更用技术实力给出了“鱼与熊掌兼得”的解决方案。
此次公布的北汽神擎增程系统，在能量管理层面实现了显著进步。该系统采用一体化高度集成设计，使增程器总成成功降低5%的重量，同时达成95%的发电效率与每升油转化3.5千瓦时以上电能的高效表现。在WLTC标准测试中，该车百公里亏电油耗仅为5.18升，电耗保持在16.5千瓦时，日常使用的能耗经济性得到充分保障。
补能体验是影响用户选择的关键因素之一。全新阿尔法T5增程版搭载的宁德时代骁遥电池，支持在15分钟内完成从30%至80%的电量补充。结合215公里的纯电续航与1215公里的综合续航里程，无论是高频的市内通勤，还是偶尔的跨城长途，用户均可大幅减少对充电时间与续航能力的担忧。
驾乘质感方面，该车运用了增程启停无感技术，将启动振动降低33%，熄火振动降低25%，启动时的波动幅度降低30%，振动幅度减少34%，增程与纯电模式噪声差值 <1分贝，实现了动力衔接的高度流畅。整车NVH性能经过针对性优化，即便在增程器启动运行时，车内空间依然能维持静谧与舒适，提升了全程的乘坐品质。
除了动力与静谧表现，全新阿尔法T5增程版拥有4760毫米的车身长度与2845毫米的轴距，为舱内空间奠定了良好基础。据悉，这款车型计划于10月底正式推向市场，对技术领先且注重实用体验的消费者，不妨保持对官方后续动态的关注。