原创 比亚迪第1400万辆新能源车下线，巴西总统卢拉成车主
10月9日，巴西巴伊亚州卡马萨里市的比亚迪工厂里，一场简单的下线仪式却承载着不简单的意义——比亚迪第1400万辆新能源汽车正式驶下生产线。成为全球首个达成这一里程碑的新能源车企。
鸭梨认为，这次事件的象征意义远超商业本身。巴西总统卢拉亲自出席并成为车主，副总统、中国驻巴西大使、州长及比亚迪董事长王传福齐聚一堂，这种高规格的阵容本身就传递出一个信号：新能源不再是未来概念，而是当下实实在在的产业合作与民心相通。卢拉在致辞中动情地说，这座工厂让当地人民“重拾尊严”，鸭梨深以为然。在传统全球化模式备受质疑的今天，比亚迪带来的不仅是资金和技术，更是一种发展理念的革新——它将本地就业、技术转移与可持续发展紧密结合，让国际化不再是单纯的资本输出，而是共建共享的成长历程。
回顾比亚迪在巴西的足迹，鸭梨发现，这家企业早已不是“外来客”。王传福在仪式上提到，比亚迪进入巴西市场已超过11年，电动大巴穿梭于街头巷尾，累计拥有17万名车主，并连续两年蝉联巴西新能源销冠。鸭梨觉得，这背后是比亚迪对本地市场的深耕与尊重——它不是简单地卖车，而是成为社区的一部分。更让鸭梨印象深刻的是，比亚迪宣布为即将举办的第30届联合国气候大会（COP30）提供30台定制新能源车，会后这些车辆还将捐赠给当地学校和机构。这种“绿色接力”不仅彰显企业责任，更让鸭梨认为，比亚迪正在用行动书写一种新型全球化叙事：合作、包容、可持续。
工厂门前道路更名为“比亚迪路”，是另一个让鸭梨感慨的细节。这是海外第三条以比亚迪命名的道路，前两条位于美国和泰国，都与生产基地紧密相连。鸭梨认为，这条“路”不只是一条物理通道，更是品牌全球化深度的象征。它连接着生产与生活，也连接着中国智慧与本地需求。当车辆驶过“比亚迪路”，鸭梨觉得，这仿佛在告诉世界：全球化不是单向输出，而是双向奔赴。
展望未来，王传福强调比亚迪将继续坚持“国际化与本地化融合发展”战略。鸭梨认为，这正是比亚迪能在全球化开启全新篇章的关键。在鸭梨看来，今天的汽车产业竞争早已超越技术本身，而是生态与文化的较量。比亚迪以创新科技为引擎，以绿色理念为导航，不仅推动了产业转型，更重新定义了“中国制造”的全球形象。
鸭梨觉得，比亚迪的1400万辆里程碑，是一个逗号，而非句号。它标志着全球化开启了全新篇章——一篇以合作代替对抗、以绿色驱动增长的故事。而在这个故事里，每一个参与者，从巴西工人到中国工程师，都是时代的执笔人。