原创 第5代吉利帝豪，全新BMA Evo架构，6款外观配色/3款内饰配色
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说起吉利帝豪这款国产轿车，大部分车主给出的评价是：价格不高，开着不错！目前，全新吉利帝豪处于即将上市状态，官方命名为第5代帝豪，作为换代产品，基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，外观和内饰设计焕然一新，提供6款外观配色及3款内饰配色，并且尺寸大幅提升，除了1.5L发动机，还新增1.5T发动机可选。
第5代帝豪的外观采用全新设计语言，整体风格向着吉利星瑞靠拢，给人带来越级的既视感！前脸六边形格栅内部为竖向镀铬饰条填充，并有着内凹的效果，银色车标很醒目，下方还配有前置摄像头，前包围两侧留有导流槽造型，内置双“L”状镀铬组成的装饰件，鹰眼式大灯向后延伸，使用LED光源，带有自动头灯，上下两条LED光带设计新颖。
第5代帝豪的车色命名与山川相关，共有千山青、松壑蓝、墨岩黑、苍烟灰、峰芒银、云纱白6种选择，每种颜色都散发出不一样的魅力！整车长宽高分别达到了4815*1885*1480毫米，轴距为2755毫米，相比在售的第4代帝豪（长宽高为4638*1820*1460毫米，轴距2650毫米），尺寸有了大幅的提升，这样的身材放在紧凑型轿车中，属于越级的表现。
第5代帝豪的造型采用时下流行的轿跑风格，由于尺寸的提升，车身看起来要比第4代帝豪更加舒展大气，侧窗边沿应用了镀铬材质来提升精致感，上扬的腰线营造出前低后高的运动姿态，已曝光的有2种样式的轮毂，分别为17英寸和18英寸，尾灯之间由带有“GEELY”标识的黑色饰板相连，形成了贯穿的视觉效果，两侧灯组点亮后双层红色光带晶莹剔透。
第5代帝豪提供旷野棕、云舒灰、星夜黑共3款内饰配色，中控台为环抱座舱布局，两侧空调出风口采用“回”字元素，车内使用了比第4代帝豪更多的软性材质覆盖和皮质包裹，门板内侧等处还进行了打孔和缝线处理，而副仪表台是上下双层设计，下面一层是储物空间，留有USB接口等，上面一层有手机无线充电面板、水晶挡杆等。
第5代帝豪配备了10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，支持全场景语音、Flyme Link/Carlink/HUAWEI HiCar手车互联、无界空间、高德810地图导航、全面屏手势操作等功能，基于GEEA 3.0电子电气架构，新车还可实现FOTA持续升级迭代，而中控大屏的下方，保留了一排空调控制的实体按键。
得益于更大的尺寸，第5代帝豪的空间要比第4代帝豪更加宽敞，座椅采用皮质材料包覆，而且座椅和门板内侧通过打孔工艺呈现出菱形纹路，高配车型的前排座椅是电动调节。
动力方面，第5代帝豪搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L最大功率为88千瓦（120马力），最大扭矩为150牛·米，将匹配CVT变速箱，1.5T最大功率为133千瓦（181马力），最大扭矩290牛·米，对应尾标“290T”，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，这套组合与吉利星瑞1.5T以及领克03的1.5T相同，动力充足，爆发力强，官方公布的百公里加速时间为7.9秒。
第5代帝豪会不会推出手动挡版本，暂时还不清楚，希望厂家能够保留一款1.5L手动挡车型，不仅可以降低入手门槛，让购车预算有限的朋友也能考虑它，并且有些朋友打心里喜欢开手动挡，觉得手动挡要比自动挡更可靠，而第5代帝豪的底盘结构和第4代帝豪有所不同，官方称滤震性和操控性都有了提升。
结语：第5代吉利帝豪给我们带来了很多惊喜，外观很漂亮，内饰上档次，尺寸大幅提升，空间宽敞，继续搭载1.5L发动机，还新增1.5T动力，整体实力不俗，从新车的各方面信息来看，预计潜在竞品是长安第四代逸动（官方指导价8.79万元-9.99万元），希望第5代吉利帝豪能够给出个有诚意的售价。