原创五粮液斥资24亿首款汽车亮相，网友看到车标全笑疯：设计师真省心！_科技资讯_新闻资讯

原创五粮液斥资24亿首款汽车亮相，网友看到车标全笑疯：设计师真省心！

创始人

2025-10-14 00:50:47

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24 亿砸下去，五粮液没把大家灌醉，反而被一个车标“辣”到全员清醒——这车，有点意思！

车标出圈：酒瓶盖还是水晶球？

第一眼看到车标，小贱我差点以为自己眼花了：

轮廓像五粮液的酒瓶盖
，中间再嵌一颗“水晶珠”，灯光一打，闪得跟夜场灯球似的；
网友神评
：“设计师真省心，Ctrl+C 再 Ctrl+V 就下班”；
营销鬼才
却偷着乐：一次亮相，微博热搜、抖音挑战、表情包三连，省下的广告费够再开两条生产线。

当技术参数集体失声，一个符号就能让品牌完成出圈，这是注意力经济的胜利，也是工程师的落寞。

技术底子：凯翼代工，成熟平台再翻炒

车标再热闹，还得掀开前舱盖验验“真章”。

平台溯源
：凯翼智慧工厂代工，底盘架构沿用第二代柔性平台，轴距 2700 mm 左右，机械素质谈不上惊喜，但胜在可靠性已经被 30 万台出租车验证过；
动力总成
：1.5T + 7DCT 燃油版先行，后续追加插混——输出参数暂未公布，小道消息称 0-100 km/h 跑进 9 秒，日常代步够用，激情就别奢望；
成本控制
：五粮液+凯翼的组合，把零部件议价权拉满，传闻入门版 10.98 万起，直接杀进国产紧凑级红海里。

一句话总结：技术不炸裂，但及格线以上。

内饰用料：酒味没闻到，皮质倒挺香

试制车内饰目前对外保密，小贱通过“内线”摸到实车：

座椅
采用双硬度发泡，外层柔软、内层支撑，长途不腰疼；
中控
悬浮 12.3 英寸大屏，UI 简洁到像“老年机”，但CarPlay 和华为 HiCar 双兼容，实用度加分；
细节彩蛋
：杯架底部暗刻“52°”字样，设计师把白酒度数偷偷塞进车里，段子手又有新素材。

隔音工程得看量产版，目前 80 km/h 时 A 柱风噪略明显，后期加胶条可解。

用户画像：中年酒桌老板 or 年轻梗玩咖？

“我爸看到车标就说：‘这车一看就很贵！’我却只想拍照发朋友圈。”——95 后设计师阿瓜

“我们经销商群里都在赌：第一批车主到底是五粮液经销商，还是抖音段子手？”——某四线城市汽贸老板老赵

小贱观察：

传统消费者
：认可五粮液品牌背书，觉得“大厂不跑路”；
年轻消费者
：把汽车当社交货币，“开酒瓶盖上路”比机械参数更带感。

竞品横评：同价位谁更能打？

维度

五粮液X

长安逸动PLUS

吉利帝豪L Hi·P

起售价

10.98 万(传闻)

9.39 万

12.98 万

动力

1.5T 燃油

1.4T/1.6L

1.5T 插混

轴距

2700 mm

品牌梗度

100%

30%

20%

质保

暂无

3年/10万km

4年/15万km

结论：逸动便宜大碗，帝豪L绿牌免购置税，五粮液X最大卖点是“社交话题”。如果后续能推出“买酒送车”“买车送酒”的金融方案，销量或许真能“上头”。

争议话题：跨界造车，是玩票还是长期主义？

正方：

流量即生产力
：五粮液自带 30 年品牌资产，一句“喝酒不开车，开五粮液造的车”就能破圈；
渠道复用
：全国 3000+ 经销商门店，改造成“酒+车”体验店，比新势力从零建店快十倍。

反方：

技术积累薄弱
：没有三电自研、没有数据闭环，长期看只能做代工厂贴牌；
消费场景割裂
：买酒的人不买账，买车的人嫌不专业，两头不靠岸最危险。

小贱观点：**第一波靠梗，第二波靠质，第三波靠服务。**五粮液能否把 24 亿学费变成系统能力，2025 年见分晓。

未来展望：酒味汽车能走多远？

联名限量款
：52° 典藏版车漆 + 水晶档把，**“买一瓶酒抽一辆车”**的营销剧本已写好；
补能生态
：依托经销商网络布局“白酒+咖啡+充电桩”综合体，等位充电先来一杯五粮液拿铁；
国际化野望
：把中国白酒文化装进汽车，出口东南亚，让老外边喝酱香边开车（误）。

写在最后：车标狂欢之后，留给五粮液只剩两条路

一条是把 24 亿当成入场券，继续砸研发、铺渠道、做服务，让车标从段子变成符号；

另一条是热度过去，车标沦为酒桌笑谈，汽车项目悄悄“劝退”。

各位车友，你觉得五粮液能把“酒瓶盖”开成一辆车，还是最终只剩一地梗？评论区见，小贱在线等你们的神回复！

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