最快56秒下线一辆新车 成都汽车工厂拥抱智能制造
最快56秒即可产出下线一辆新车、机器视觉检测系统将质量控制前移、新一代工业机器人繁忙工作……近日，中新网记者随“万千气象看四川”四季度集中采访活动走进一汽-大众成都分公司的生产车间。这家于2009年5月成立的汽车工厂，目前正迎来智能化升级的重要时刻。
13日，一汽-大众成都分公司生产车间，工人们正紧张工作。 记者 王磊 摄
据了解，汽车产业是成都的支柱产业之一。除一汽大众之外，目前成都集聚一汽丰田、沃尔沃、中植一客等整车制造企业，拥有中创新航、亿纬锂能等新汽车配套企业，以及博世底盘等560余家零部件配套企业。2025年1月至5月，成都市汽车产业整体呈现稳中向好发展态势，全市汽车产业实现营业收入626.7亿元，同比增长21.1%，汽车总产量达34万辆，同比增长29.4%。
为推动成都车企智能转型，今年8月，成都经开区管委会、中国一汽集团、大众汽车集团(中国)公司共同签署捷达事业发展合作协议，以汽车产业智能化电动化发展变革为契机，携手在成都打造覆盖“研产供销”全价值链业务布局的汽车企业。
“我们正以生产线大规模设备更新为核心抓手，通过实质性投资推动制造体系向智能化、数字化和柔性化全面升级。”一汽-大众成都分公司产品管理部SUV车型产品经理李果指着正在运行的产线介绍。李果表示，该企业大规模引入新一代工业机器人，替代人工或老旧设备，显著提升焊接、涂胶等工艺的精度与一致性；同时，引入机器视觉检测系统，实现对车身尺寸、漆面质量的全自动、高精度在线检测，将质量控制前移。这些设备更新项目直接提升了生产效率和产品质量，是“促投资”立竿见影的关键领域。
从智能化的汽车工厂，到机器轰鸣的在建工地，当前成都各个项目建设现场涌动着实干快干的建设热潮。数据显示，今年1月至8月，成都市引进重大产业化项目573个，外商直接投资规模居中西部城市第一。眼下正值冲刺四季度的关键节点，这座城市正以一个个看得见、摸得着的实体项目，奋力书写高质量发展的鲜活答卷。