智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考？
近年来，随着汽车智能辅助驾驶技术的飞速发展，“智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考” 这一话题引发了广泛的社会关注和讨论。
一方面，支持将智能辅助驾驶规范纳入驾考的观点有其充分的合理性。
从安全角度来看，据相关数据显示，因驾驶人对辅助驾驶功能认知不到位、操作不规范导致的交通事故呈上升趋势。许多驾驶员误将辅助驾驶当作自动驾驶，在开启功能后做出如双手脱离方向盘、玩手机等危险行为。若将智能辅助驾驶规范纳入驾考，能让驾驶员在获取驾照前就系统地学习辅助驾驶的原理、功能边界、正确操作方法以及应急处理等知识，从源头上减少因误操作带来的安全隐患。
从技术发展角度而言，智能辅助驾驶已成为汽车行业的重要发展方向，其渗透率不断提高。据统计，目前市场上不少新款汽车都配备了不同程度的智能辅助驾驶功能。驾考作为驾驶员上路的 “入门关卡”，理应与时俱进，跟上技术发展的步伐，使驾驶员更好地适应未来的交通环境。
另一方面，也有部分人对智能辅助驾驶规范纳入驾考持保留意见。
有人认为，当前智能辅助驾驶技术尚未完全成熟，不同品牌和车型的智能辅助驾驶系统在功能和操作上存在较大差异。在这种情况下，很难制定出统一、标准的考试内容和规范。若强行纳入驾考，可能会导致考试内容缺乏针对性和实用性，无法真正让驾驶员掌握实际操作技能。
还有观点指出，目前的驾考内容已经较为复杂，学员需要花费大量时间和精力来学习和练习。若再加入智能辅助驾驶规范，可能会增加学员的学习负担，延长驾考周期，甚至可能使一些人对考驾照望而却步，影响驾考的效率和社会整体的交通参与度。
对于这一争议，公安部曾在国新办新闻发布会上表示，将探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶操作规范纳入驾驶人教育培训和考试范围。这一表态显示了相关部门对这一问题的重视和积极探索的态度。
智能辅助驾驶规范是否纳入驾考，需要综合考虑多方面的因素。相关部门应在充分调研和论证的基础上，结合技术发展趋势和实际交通需求，谨慎做出决策，以确保驾考制度能够更好地适应时代发展，保障道路交通安全。