四大新势力上周订单揭晓 理想鸿蒙谁更强？
最近朋友圈是不是总刷到谁谁谁又订了理想，谁谁谁冲了问界M9？搞得我都快怀疑，难道现在买车不选新势力都不好意思发朋友圈了？这不，最新一周的订单数据一出来，我直接惊了——理想和鸿蒙智行，双双破万！ 一个1万多，一个也1万多，俩“顶流”直接拉爆销量榜。零跑也快冲上9000大关，小鹏也稳稳7000+。这哪是卖车，简直是批发！你说这年头，传统车企看了是不是得气得蹦起来？而咱们这些普通消费者，面对这么多“上头”的车型，到底该信谁的？今天咱就掰扯掰扯，这四家到底谁更“真香”。
先说理想，这哥们儿现在是真支棱起来了。上周订单破万，不是靠一款车，而是L系列+理想MEGA+智驾焕新版一起发力。你别说，理想这招“全家桶”策略玩得真溜。L系列为啥卖得好？很简单，奶爸车人设太精准了。六座布局、冰箱彩电大沙发，长途出行后排能躺着，露营模式一键开启，这不就是“床车”天花板？而且理想现在全系推智驾焕新版，激光雷达+双英伟达Orin-X芯片，城市NOA也开始铺了。你去试驾一圈，自动变道、红绿灯识别都挺顺滑，科技感直接拉满。不过也有劝退点——纯电续航还是焦虑，尤其是北方冬天，增程虽好，可油箱小了点，跑长途加油站不能离太远。但话说回来，只要你不追求极致性能，理想在舒适和智能上的平衡，真算得上“国民神车”级别的存在。
再看鸿蒙智行，这名字听着玄乎，其实就是华为深度赋能的那几家——问界、智界、享界、尊界。上周也是破万，主力还是问界M7和M9撑着。M7就不说了，去年底改款后直接逆袭，订单“跌冒烟了”传统豪华品牌。M9更狠，50万以上的SUV卖成销量冠军，你说气不气？它的优势在哪？华为的智驾系统，真的有点东西。ADS 3.0上车，自动泊车、无图城区NCA，反应快、逻辑顺，比很多新势力都老道。而且M9那套智慧大灯，晚上一开，整条街都是你的T台，妥妥的“出片利器”+“灯厂”水准。再加上鸿蒙座舱，手机、车机、家居无缝流转，生态打通这块，目前真没几个对手。但缺点也有，价格偏高，尤其是顶配动辄七八十万，钱包得够厚。而且现在门店太火，订车等交付得一两个月，想“上桌第一个动筷”？难！
然后是零跑，这回新增近9000单，快追上第一梯队了。关键是啥？性价比杀疯了。新款C10一出，20万以内给你中型SUV、800V高压平台、L2级辅助驾驶全系标配，这配置放两年前得30万+。而且零跑现在自研三电技术，成本控制得死死的，价格一降，直接让对手“天塌了”。C11、C01这些车型也持续改款，空间大、续航实，适合务实家庭。但说实话，品牌力还是短板。你要说开零跑去谈生意，可能排面差点，不像理想M9那么“走路摇头晃脑”。而且智驾这块，虽然和大华合作搞了Leapmotor Pilot，但跟华为、理想比，城市领航还在测试阶段，智能化稍微慢了半拍。不过，如果你预算有限又想要大空间、长续航，零跑绝对是个“真香”选择。
最后说说小鹏，7000+订单，看着比前三少点，但别忘了，它现在处于产品换代期。P7i还在卖，但全新P7马上要来。这代P7可是大改款，外观彻底焕新，溜背造型更运动，内饰也升级了。小鹏的强项一直是智驾，XNGP在一线城市的覆盖率很高，自动变道、绕行都挺聪明。而且小鹏在百公里加速、操控调校上一直有“驾驶玩具”的潜质，底盘调得比理想、问界更运动一点。但问题也明显——品牌向上冲得有点吃力。G9卖得不温不火，P5又太老咕噜棒子，消费者总觉得小鹏“技术强但卖不动”。这次全新P7能不能翻盘，就看定价了。要是价格太硬，估计又要被零跑、深蓝这些“价格屠夫”按在地上摩擦。
咱们横向比比：你要全家出行、追求舒适，理想L系列闭眼入，冰箱彩电大沙发谁用谁知道。看重智能驾驶和科技生态，问界M7/M9是首选，华为技术背书，用过都说好。预算有限，想花小钱办大事，零跑C10、C11直接冲，性价比这块拿捏得死死的。喜欢驾驶感、年轻运动范儿，那就等全新小鹏P7，看看它能不能打个漂亮的翻身仗。
所以你看，这四家各有各的招。理想稳扎稳打，鸿蒙智驾封神，零跑价格屠夫，小鹏憋着大招。没有谁绝对碾压，关键看你的需求是什么。有人图省心，有人图智能，有人图便宜，有人图面子。现在的新能源车，早就不是“能不能用”的问题，而是“适不适合你”的问题。
那么问题来了——这样的新势力格局，你会考虑买哪一款？你喜欢理想的大沙发，还是问界的黑科技，又或是零跑的性价比？你会怎么选？