四川、安徽汽车补贴正式停摆！2025全国补贴省份仅剩这些！
四川、安徽汽车补贴正式停摆！2025全国补贴省份仅剩这些，购车族抓紧末班车
近期，汽车消费市场传来重要政策变动：四川省已明确暂停2025年汽车报废更新和置换更新补贴政策，安徽省也同步终止相关补贴支持，两大省份的补贴退坡让不少计划购车的消费者陷入观望。随着多地政策收紧，全国范围内仍在执行汽车以旧换新补贴的省份已大幅缩减，想要“薅羊毛”的消费者需抓紧最后的政策窗口期。
根据四川省商务部门公告，自2025年10月18日00:00起，全省汽车报废更新和置换更新补贴政策正式暂停，后续调整方案将另行公告。对于2025年1月1日至10月17日期间已开具新车发票、符合原补贴条件的个人消费者，需在2025年11月10日前通过全国汽车流通信息管理系统等指定渠道提交申请，逾期将不再受理。此前四川的补贴标准按新车发票价8%计算，新能源车至高补贴1.5万元，燃油车上限1.3万元，这一政策的退出让当地购车成本直接上升。
与此同时，安徽省的汽车报废与置换补贴也已同步停摆。作为此前补贴力度较强的省份之一，安徽曾对新能源车提供最高1.5万元、燃油车最高1.3万元的分档补贴，且明确新车需在省内购买，每人每年限享1次补贴[__LINK_ICON]。两省的补贴终止，直接影响了华东、西南地区的汽车消费热度，有市场数据显示，多地补贴停滞后，终端销量环比暴跌超30%，消费者购车意愿明显降温。
为何补贴退坡会引发销量波动？核心原因在于消费者的“比价心态”——当身边人此前能通过补贴节省1-2万元，而自身符合条件却无法享受时，购车决策自然会延迟。尤其在汽车市场竞争激烈的当下，补贴往往成为临门一脚的关键因素，政策的变动直接打乱了不少人的购车计划。
不过，全国并非所有地区都取消了补贴，目前仍有多个省份保留着汽车以旧换新相关支持政策，且部分地区可叠加省市两级补贴，最高节省可达5万元：
- 直辖市及重点省份：北京、上海、重庆均对新能源车提供最高1.5万元、燃油车1.3万元的补贴，其中上海可叠加浦东新区等区级补贴，重庆的新能源车报废补贴更是高达2万元；
- 华东地区：浙江、江苏政策持续发力，浙江新能源车最高补贴1.5万元，申请截止至2026年1月10日，且允许旧车在外省报废仍享补贴；江苏南京、苏州等城市额外提供3000-4000元地方补贴，部分车企还会兜底省补退坡差额；
- 华南及中西部地区：广东对新能源或国六燃油车最高补贴2万元，广西百色市针对目录内新能源车补贴2万元/辆；河南、湖南、湖北等省份均保留1.3万-1.5万元的分档补贴，湖南还可叠加电动自行车换新补贴；
- 其他省份：山西、贵州、黑龙江等20余个省份仍执行国家统一分档标准，新能源车最高1.5万元、燃油车1.3万元，部分地区对报废车辆的补贴力度更大。
需要注意的是，剩余补贴省份的政策各有细则限制：有的要求旧车登记满1年，有的限定省内上牌，厦门市等部分城市还单独执行专属政策。天津、西藏等少数地区尚未公布2025年最新细则，建议消费者通过地方商务部门官网或4S店确认最新动态。
从全国政策走向来看，汽车补贴的逐步退坡是市场回归理性的信号，但对于有实际购车需求的消费者而言，当前仍是抓住补贴红利的最后机会。建议计划购车者优先查询意向省份的补贴申请条件、截止时间及叠加策略，提前准备好新车发票、旧车报废证明等材料，避免因政策变动或名额耗尽错失优惠。
汽车消费补贴的“末班车”已加速行驶，随着年底政策节点临近，不排除更多省份跟进调整的可能。对于刚需购车族来说，与其纠结等待，不如精准锁定仍有补贴的地区，结合自身需求果断决策，才能真正省下真金白银。
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