原创 四激光版阿维塔12即将上市，颜值认可度88.7%
阿维塔12四激光雷达版本即将于10月28日上市，而对于阿维塔12的增配和简配，车友圈的讨论居高不下，但是今天，谈论这些配置不是重要的话题，老图今天谈论的是阿维塔12这台车的市场认可度，或者说小众市场认可度到底高还是低。
因为买阿维塔12，买的不只是一台车，还有情绪价值，而悦己只是内在情绪价值，外在认可度依然是阿维塔12车主在意的一部分。
首先说颜值，做了个小调查，在不同品牌车主间的投票显示，有110人觉得阿维塔12好看，有14人觉得不好看，整体认可度高达88.7%。这说明，市场环境中，观望阿维塔12的人也不会在少数，只是在价格上劝退了不少人，毕竟，买阿维塔06的有几个不喜欢阿维塔12的？预算终究还是决定到底选谁。
阿维塔12车长5020mm，车宽1999mm，车高1450mm，轴距3020mm，从老图的真实体验看，乘坐感觉和宝马5系差不多，底盘也比较类似，新能源和传统燃油车相比，底盘也的确存在优势。
这次升级的四激光雷达版本，主要的升级就是增程的大电池以及后向激光雷达，整体的价格估计变化不会太大。在目前的车市当中，阿维塔12的存在填补了国产车在30万区个性化车型缺失的市场，在阿维塔12上市的时候，这款车也引发了不小的市场现象级关注，当时好像是因为芯片交付问题导致了交付难。
随着享界S9、智界S7的上市，阿维塔12的市场压力也骤然提升。但是从个性化设计取向看，阿维塔的未来感以及品牌文化调性，依然是30万区，有着明显差异化的产品。
阿维塔12的差异化一：运动造型，科技范
阿维塔12虽然是阿维塔推出的前期车型，但是放到今天看，却依然是阿维塔家族中的颜值担当，哪怕是阿维塔07车主，对阿维塔12的认可度也比较高，这种前卫的设计前瞻，也让阿维塔12的海外之路更有前瞻优势。
阿维塔12的差异化二：优雅的第二排
在阿维塔家族中，随着阿维塔07的上市，阿维塔车型的第二排设计开始朝着豪华座舱迈进，尤其是电子屏幕的加入，以及更加厚重的中央扶手加持，让阿维塔的四人出行变成了一个类四座的车，虽然在一些车型上纵向空间不够宽裕，但是因为横向的豪华感氛围营造，还是让人的情绪价值得到了提升。
阿维塔12的差异化三：环绕式座舱
阿维塔12有着同级车型没有的远端屏设计，有椭圆形方向盘，以及诸多细节营造出的环绕式座舱，让阿维塔12有了阿维塔家族的未来基因，加上英国之宝音响，Nappa真皮，前排双零重力座椅，悦己是阿维塔车型系列主打的一个汽车文化。
这种前卫的设计会让人坐在这个车里，每一次有一种全新的体验，哪怕你开了一年两年，仍然能够感受到这辆车带来的新鲜感，很多时候，阿维塔12做到了一台车融入生活的样子。
所以，阿维塔12到底能不能买？
①、老图始终觉得，阿维塔12这台车就是为了配气质女生的车，如果一个男人给自己的对象买宝马只能证明你比较有钱，但是如果买的是阿维塔12那就不仅有钱还用心。毕竟，阿维塔12搭载了华为高阶辅助驾驶系统，当然不能达到能准确识别行驶道路上的所有异型物，所以还是要多看着点路，现在的辅助驾驶还不能实现无人驾驶，目前还没有高速L3的落地，更不要说复杂的城市道路。
②、从价格区间看，阿维塔12的价格覆盖25——30万区，整体价格要比享界S9便宜些，不过享界S9有前192线程激光雷达，4D毫米波雷达，还有旅行版的车型，目前销量还行，尤其是旅行版上来之后，不过从未来感来看，老图还是觉得阿维塔12更胜一筹。
③、至于新款观望的人群，实际上更多要从配置层面走出来，看到增配和简配的均衡，实际上变化就不大。因为这次的版本连“款”这个字都没用上，用的是阿维塔12四激光雷达版本。
阿维塔整个品牌的未来，老图觉得有可能会出现的改变：更多未来感的元素融入，华为辅助驾驶最新的技术，车机系统的半自主化能力，甚至在外观层面阿维塔如果能在前脸上做的设计更饱满，弧线有所优化的话，感觉能够接受这个外观的人会更多。