中国新能源汽车出海 开辟云南—南太新航道
两通深夜急电，一次跨洋远征，云南企业以10000多公里外的斐济为支点，将中国新能源汽车的绿色解决方案带入了南太平洋市场。
近日，中国（云南）—斐济新能源汽车出口签约暨首发仪式在昆明举行。云南麦苗云车与斐济FMF集团签署合作协议，首批180辆新能源汽车正式发运斐济，预计项目年出口额将超过8000万美元。
这批车辆涵盖多种品牌，将满足南太平洋市场多样化的购买需求。在此次合作中，麦苗云车并非仅仅进行单纯的汽车贸易，而是创新性地提供了涵盖车辆、充电设施和售后服务的“绿色交通解决方案”。
政企侨联动 创项目落地新纪录
今年7月31日，两通深夜来电开启了云南新能源汽车服务企业进军南太平洋市场的序幕：云南省侨联和云南省商务厅先后联系正在老挝万象出差的麦苗云车创始人王琛，传递斐济市场对中国新能源汽车的迫切需求。
“这不是一次普通的业务机会，而是中国新能源汽车品牌叩开南太平洋市场的‘破局点’。”王琛在回忆当晚情景时表示。接到电话后，他次日即从万象返回昆明，在云南省商务厅与省侨联等部门组成的专班推动下，迅速掌握了南太平洋汽车市场状况与汽车进口政策，并快速形成了项目推广方案。
在“政、侨、企”三方高效协作下，2025年8月5日，云南省政府代表团一行在斐济亲自见证麦苗云车与斐济龙头企业签署了《项目合作谅解备忘录》，2025年10月12日，斐济商务代表团回访云南并正式签署项目合作协议，全过程仅用了67天。云南省侨联凭借侨领资源了解斐济市场的核心诉求，云南省商务厅协调打通出口通关“绿色通道”，企业则快速组建专项团队进行适配品牌和产品筛选与配套方案研究。
云南省委、省政府主要领导近年来多次率团出访亚太国家，推动多领域合作。这种密切的交往与互动，为云南企业“走出去”创造了有利条件。
不只卖车 更提供“绿色解决方案”
“如果仅仅是简单的产品输出和贸易，这个项目本身没有可持续性。”王琛直言，针对斐济生态薄弱、大量使用日本二手燃油车、依赖进口原油且油价高昂，以及充电设施和售后服务缺乏的痛点，麦苗云车提出了“For A Forever Green South Pacific—推动南太平洋地区永葆绿色”的价值理念，为南太平洋群岛国输出了一整套“产品+光储充一体化基础设施+售后服务”的“绿色解决方案”。方案包括引入适配短途出行的车型，利用南太平洋充足的太阳能资源建设“光储充一体化充电设施”，设置7×24小时呼叫中心和在线服务平台，并计划为南太平洋地区培养1000名汽车专业维修和服务人才。这种产品即服务的创新模式赢得了当地合作伙伴的高度认可。
云企出海 从东南亚到南太平洋
麦苗云车是云南省首批获准开展汽车整车出口业务的企业之一。近年来，公司积极拓展国际市场，业务覆盖非洲、中东、中亚、南亚东南亚、南美洲等地区的30多个国家，并在中国香港、迪拜、孟加拉国、老挝、埃塞俄比亚、格鲁吉亚、哥伦比亚等地设立了分支机构。
2025年1至10月，麦苗云车及其母公司华车智电（CIEV）全体系服务中国汽车品牌出口超过8000辆，相较于2024年全年增长411.56%，2025全年出口台次预计将突破10000辆。
打造“云南出海口”新品牌
众所周知，茶叶、鲜花、咖啡等是云南的优势产业，云南亦是面向南亚与东南亚的桥头堡。但王琛认为，“云企出海”应当勇于打破传统认知和观念。“云南企业应当从云南传统优势产业和区位优势的框架里面跳脱出来，云企出海的目标国不仅限于南亚东南亚，出海的产品也不仅限于本土的优势产品。”
王琛举例，昆明飞往迪拜仅需6小时，到老挝、缅甸等东南亚国家首都基本不超过2小时，加上中老铁路的物流支撑，“云南完全能成为许多中国企业和中国品牌辐射‘两洋’的枢纽和基地，只有这样，昆明打造区域性国际中心城市才有产业支撑。我们的目标也是成为‘一家从云南走向世界’的国际化公司。”
谈及未来，麦苗云车及其母公司华车智电正在深化布局全球分销体系，同时公司正在相关政府部门的指导下筹备成立“昆明市汽车进出口协会”，整合检测、物流、售后、金融等价值链资源，并联合国内数家汽车主机厂建立面向海外的定制化汽车车型。
自开展汽车出海业务以来，麦苗云车通过整合产业链资源、创新商业模式、搭建服务平台，正在成为云南企业出海的赋能者和连接器。其探索的“综合解决方案+产融结合+政企协同”出海模式，不仅为中国新能源汽车打开了海外销售通道，也为中国制造业高质量出海提供了可借鉴的案例。随着更多云南企业加入和协同，“云企出海”正迎来新的发展机遇。
云南网记者 牟燕红 杨萍