原创 别再斜着蹭减速带了！老司机亲测：这么开半年就伤车
真不是我危言耸听，小区门口那道减速带，活生生把我同事的车 “坑” 出了毛病。前阵子他总说方向盘跑偏，去修理厂一查，四轮定位全乱了，悬挂弹簧也有点变形，师傅一问驾驶习惯，直摇头：“肯定是常年斜着过减速带弄的。”
估计不少人都跟他一样，觉得斜着过减速带颠簸感小，车身不怎么跳，肯定更护车。我以前也这么干，尤其开着底盘低的小车，总刻意歪着方向蹭过去，感觉能少点震动。直到去年换轮胎，维修店老板指着胎壁上的细裂纹说：“你这胎侧面受力不均，再这么开迟早出问题。”
说实话，这事儿真挺反直觉的。明明斜着过更舒服，怎么反而伤车呢？后来我特意问了开修车厂的发小，他掰开揉碎给我讲：汽车悬挂这东西，就跟人的膝盖似的，得两边均匀用力。斜着过的时候，左右车轮一先一后碾上去，弹簧和减震器一个使劲压缩一个还没反应，长期下来不跑偏才怪。他那儿还见过更夸张的，有人常年单边绕减速带，结果一边轮胎磨得快平了，另一边还好好的，高速上差点爆胎。
你别说，我后来特意试过垂直过减速带，虽说 “咯噔” 一声有点颠，但车身是整体上下动，不是左右晃。发小跟我说，这才是对的 —— 两个车轮同时受力，冲击力能被分摊开，悬挂不会单边吃力。而且速度一定要慢，他建议最好降到步行速度，太快的话，就算垂直过，轮胎里的钢丝层也容易被震坏，表面看不出来，里头早就有损伤了。
前阵子在车库碰见个大姐，轮胎直接被减速带震爆了，车趴在那儿动不了。后来听她说，当时着急回家，踩着刹车就冲过去了。这其实也是个大坑！刹车的时候车身重心全在前头，弹簧都压到极限了，再撞减速带，那力道全怼在悬挂上，老车根本扛不住。
我那同事现在学乖了，每次过减速带都提前减速，直直地开过去。他说刚开始觉得颠得慌，习惯了倒也还好，最关键是方向盘不跑偏了。其实想想也是，车这东西跟家具似的，保养得好才能用得久。那些看着不起眼的小习惯，比如过减速带的姿势，日积月累下来对车的影响真不小。
之前我还见过有人加速冲减速带，觉得 “快进快出” 震动时间短。我的天，那简直是毁车！车身能弹起来半尺高，车架都跟着晃，长期这么干，车早晚会散架似的到处响。不管什么车，面对减速带都得认怂，慢下来才是真的护车。
现在我每次过减速带，都特意把方向对正，脚轻轻搭在油门上，不踩刹车也不加速。虽然还是会颠一下，但想到能少修几次车，这点不舒服根本不算啥。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，换套悬挂可比忍受点颠簸贵多了。