10月24日，长城汽车发布2025年第三季度报告。在汽车行业激烈的市场竞争下，长城汽车第三季度营业收入与整车销量均创下三季度新纪录。

长城汽车第三季度营收612.47亿元，同比提升20.51%，环比提升17.07%，为历史最佳第三季度营收表现。前三季度，长城汽车营收1,535.82亿元，同比增长7.96%，近六年呈持续提升态势，为历史最佳前三季度营业收入表现。

第三季度，长城汽车产品结构持续进阶，品牌向上成果显著。其中魏牌全新高山、全新坦克500和哈弗旗下多款核心新品集中发力，不仅实现了高端化突破和产品矩阵的优化升级，更彰显出未来强劲的全场景市场竞争力。叠加科技、越野、全球化优势和后续车型的逐步上市，长城汽车势将迎来新一轮增长。

新品即精品、上市即上量

主营业务的优秀表现是长城汽车录得三季度最佳营收的重要原因。第三季度，长城汽车销售新车35.36万辆，同比增长20.20%，环比增长12.97%，为历史最佳第三季度销量表现。2025年前三季度，长城汽车销售新车92.34万辆，同比增长8.15%

三季度，魏牌全新高山、全新坦克500、2026款哈弗大狗、哈弗大狗PLUS、2026款哈弗猛龙均展现强劲市场竞争力。

其中，魏牌全新高山9月达成8,560辆的出众销量表现，创魏牌全新高山上市以来新高，成为9月中国MPV销冠。作为30万级新能源MPV破局者，全新高山凭借其独特的产品定位和卓越的技术实力，在竞争激烈的MPV市场中迅速崭露头角。

硬件层面，全新高山全系标配高阶辅助驾驶、Hi4 性能版智能四驱系统和超级座舱，空间设计上，全新高山让第三排告别 “临时座位” 属性，搭配纯平地板与可调节座椅，真正实现 “每个人都有好位置”。同时，以高山7为例，5.6 米最小转弯半径的组合，将MPV操控体验拉至紧凑级轿车水平，彻底解决传统大车 “窄路难行、停车费劲” 的痛点。

全新高山通过差异化的市场定位，精准切入30万-40万元级MPV 主力市场，高山9宜商宜家，高山8为大家庭而生，高山7面向年轻家庭，高山家族以清晰定位全面覆盖家庭用户的多元化出行需求，让每位用户都能获得最契合自己生活方式的移动空间。在全新高山的带领下，今年以来魏牌销量迎来大幅增长，1-9月累计销售新车63,593辆，同比增长96.35%。

全新坦克500则是在硬派越野为技术底色的基础上，完成智能化进阶，搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra和第三代智慧空间系统Coffee OS 3，具备了车位到车位的辅助驾驶能力。5.4L车载冷暖冰箱以及全家人都能用的六屏交互组合，让硬派越野不仅仅是男人的越野车，也是女人的代步车、孩子的保姆车，更是全家人的理想座驾。

全新坦克500实现了 “沙漠戈壁畅行” 与 “城市舒适通勤” 的全场景覆盖，满足了用户在不同场景下的出行需求。首月订单破万的成绩，充分体现了消费者对它的喜爱和认可。9月，全新坦克500销售量达到了7,086辆，增势迅猛。

此外，哈弗品牌的新品进一步夯实了长城汽车的销量基本盘，1-9月累计销量达到528,483辆，同比增长12.03%。三季度，2026款哈弗大狗、哈弗大狗PLUS、2026款哈弗猛龙多维诠释 “新品即精品、上市即上量” 的行业标杆，通过“技术升级 + 价格让利 + 用户参与”的组合拳，稳居细分市场头部。

从 “量增” 到 “质升” 的跨越

长城汽车不仅仅在三季度实现了销量的提升，其产品结构的持续优化使得其品牌向上、见质见效。数据显示，长城汽车20万元以上车型销售10.13万辆，同比增长40.83%，单车平均指导价突破18万元。

技术的积累，是实现品牌向上的内核推动力。以坦克品牌为例，长城汽车以Hi4技术体系推动产品结构深度优化，基于Hi4-T和Hi4-Z架构分别强化强越野和泛越野优势，凭借全场景越野产品矩阵，长城汽车为不同需求的用户提供多样化选择，无论是追求极致越野体验的专业玩家，还是注重日常使用便利性的普通消费者，都能在坦克品牌中找到适合自己的车型。

在智能科技方面，魏牌全新高山搭载的第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra和第三代智慧空间系统Coffee OS 3，展现出了强大智能化实力。Coffee Pilot Ultra重安全、快迭代，具备无高精地图、全场景覆盖、点到点领航等优势，实现自学习、快成长，驾感更拟人、媲美“老司机”，标志着长城汽车在智能辅助驾驶领域完成从“追随者”到“引领者”的跨越。Coffee OS 3功能丰富、操作流畅，致力好看、好用、好玩、好听、好聪明的“五好”体验，可为每位乘员提供个性化服务。

目前，长城汽车正不断深挖细分市场潜力，通过产品线创新实现全场景覆盖，进一步夯实市场根基。各品牌通过精准定位策略，有效避免了内部产品同质化竞争，实现了差异化发展。每个车型都聚焦特定细分市场，满足不同消费者的个性化需求，从而提升了整体产品的市场溢价能力，推动长城汽车在各个细分赛道全面开花，构建起一个庞大而稳固的产品矩阵 。

与此同时，长城汽车积极践行“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，形成全动力、全品类、全档次布局，海外销售渠道超1400家，全球用户超1500万，海外累计销量超200万辆，在泰国等地设有3家整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂。长城汽车加速推进旗下高价值车型走向全球，在“走出去”的同时“走上去”，真正打造全球化品牌，重塑公众对中国汽车的品质认知。

在汽车产业竞争格局深度变革的时代背景下，长城汽车提出 “追求有质量的市场占有率” 这一前瞻性战略思维。 这一战略思维的核心要义在于，打破单纯追求销量规模的传统发展模式，更加注重销量增长与盈利能力之间的平衡。

在市场竞争日益激烈的当下，单纯依靠“放血式”低价策略获取市场份额，虽然可能在短期内实现销量的增长，但从长远来看，却难以支撑企业的可持续发展。只有通过提升产品附加值、优化产品结构，实现高质量的市场份额增长，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地——这也正是长城汽车稳步向上的时代意义。